
二)存在意识上和操作上的误区
误区一:空挡滑行节省燃料消耗
许多驾驶员都认为汽车空挡高速滑行 省耗,其实对于现代电控发动机技术的汽车来说既不省耗,气动离合器价格,也不安全。柴油电喷发动机的电控系统具有减速、减油和断油的功能,气动离合器制造商,而LNG发动机电控技术同样也有这种功能,所以采用电控燃耗技术汽车高速带档滑行更省耗,特别是汽车处于 档的 低稳定转速状态下 省耗。尤其是自动挡变速器应严禁挂空挡滑行。误区二:自动挡汽车比手动挡汽车多耗燃料

后要和大家说的是日产逍客的CVT变速箱。这就是宣传 为普及的无级变速。CVT变速箱与我们常规思维中'汽车自己换挡'不一样,因为CVT变速箱取消了档位的设置,气动离合器服务,离合器中传统的齿轮被一对滑轮和钢制皮带所取代,所以咱们可以理解CVT变速箱有无数个档位,也可以认为CVT变速箱根本没有档位。但为了避免大家在实际驾驶过程中出现不习惯等现象,所以常规的车企在采用CVT的基础上都会进行模拟换挡,例如这款日产逍客便是模拟7挡。但注意,即使模拟7挡,它也是没有档位的,仅仅只是行车电脑用来'骗'我们的,以此来增加一点驾驶乐趣而已。

自动挡出现以来就备受车友喜爱,究其原因也无外乎方便二字。大家可不要小看这两个字,正因手动挡起步熄火、低速脱档等一系列让人抓狂的操作,才让'学车手动挡,买车自动挡'成为了绝大多数人的'金规铁律'。但在实际购车对比中,却又发现复杂的手动挡千篇一律,几乎都是5MT、6MT等MT变速箱,而简便的自动挡却千奇百样,有DSG、CVT、DCT等各种型号,气动离合器,难道自动挡会变身不成?莫慌,今天小编就为大家找到了上述变速箱的代表车型,来详细地给大家讲解一下都有何不同。此次参与'变速箱大战'选手分别是搭载7DSG变速箱的大众探歌(两驱R-LinePro)、搭载7DCT变速箱的WEYVV5(2.0T擎先锋)以及搭载CVT变速箱的日产逍客(2.0LCVT旗舰版)。
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