







建筑行业更多的是双梁起重机的力臂要长,想塔吊、建筑浇灌起重机类型的;再有就是车站、码头、机场的起重机往往是设计的时候就要更多考虑它的便捷性,衡阳起重机,提升工作效率,但是要更多的考虑到货物的载重和工作时间,因而可以没有那么长的力臂,但是必须小巧灵活等等,所以我们在双梁起重机设计的过程中一定要充分的考虑到行业需求,从实际出发设计更为科学合理的产品方能赢得市场行业的需要,所以有助于提升产品的竞争力。


双梁起重机一般由机械、电气和金属结构三大部分组成。双梁起重机外形像一个两端支承在平行的两条架空轨道上平移运行的单跨平板桥。
双梁起重机的动力来源,单梁起重机设计,是由电动机发出,经齿轮联轴器、补偿轴、制动轮联轴器,将动力传递给减速器的高速轴端,并经减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后,由减速器低速轴输出,经卷筒上的内齿圈,把动力传递给卷筒组,双梁起重机参数,再通过钢丝绳和滑轮组是吊钩进行升降,从而完成升降重物的目的。
双梁起重机是起重行业中不可或缺的一种机械设备,它为我们的工业发展带来了巨大的动力和贡献。


起重力矩:起重机的起重量与对应工作幅度的乘积称为起重力矩,是衡量起重机各运行机构等的一个综合指标。
起升高度:是指支腿或轨道支撑面到吊钩钩口中心的距离,额定起升高度是指满载时的起升高度。
工作幅度:起重机回转中心轴线至吊钩中心的距离,通常在吊重状态下量取,由于吊重时结构件等会发生变形,因而一般吨位产品吊重时比空载时的幅度大0.5至2米左右。


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