




财务动机取得收益。利用税法有关规定,物流企业可通过重组,达到合理的目的。例如,一家有较多账面盈余的物流公司,重组一家亏损物流企业,如果这家亏损物流企业连续几年有相当数量的累积亏损,那么赢利物流公司可以利用亏损递延条款,实现税收减免。
避险动机多角化经营可以降低企业经营风险,化工设备运输,一个跨越多个业态的物流企业较之集中于某一特定服务模式的企业,抵御风险的能力要强。一个集中于某一特定模式的物流企业,如果行业长期不景气,那么,对企业的打击则是致命的。

【一】物流行业战略重组产生的背景
我国经济进入新常态,经济增速放缓,石化环保设备运输,结构调整加快,发展动能转换。在下行压力不断加大的情况下,物流业自身发展当中固有的问题更为突出,主要表现在:
【1】有效需求不足和无效能力供给过剩;
【2】社会物流成本居高难下;
【3】企业盈利能力每况愈下;
【4】物流基础设施总量过剩和设施运营商业模式落后;
【5】物流需求增速放缓,化工设备水路船运,大部分企业经营陷入困境。

行业战略重组已经开始
零担快运的集约化正在加速,小散弱差的行业状况正在发生变化。行业的战略重组和组织创l新正不断出现:德邦、顺丰等业内巨头不断布局新的业务板块;自海尔、招商局等其他领域的巨无霸也在进入这一市场;众多的中小物流企业正在积极谋求向好专线这样的零担物流生态平台联合或联盟。
资本开始青睐零担
一直以来,零担快运企业的融资案例并不多见。但很明显的是,资本目前流入零担物流行业的速度正在加快,规模正在加大。随着各个企业网点布局、分拨建设等投资的加速,零担快运业去年的投资规模达到此前历年投资的总和。


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