





拉线根据安装形式可以分为高桩拉线、普通拉线以及特殊地段使用的撑杆等。一般而言,跨越公路等道路时为了满足对地距离而普遍采用高桩拉线,一般地段采用普通拉线,而在特殊地段不能做拉线情况下也可采用撑杆的措施来对电杆受力进行补强。应当根据现场条件确定拉线的形式,部分预应力电线杆厂家,总体目标是达到设计的要求,平衡电杆的受力,减少内部应力。

水泥电杆外表的形状和表面光洁度主要由模具的状态决定。因此,必须使用符合要求的模具。在生产时,除脱模剂外,水泥垢、粉尘、涂在模具企口上的废机油、本体内表面的锈蚀等都会使电杆表面产生色差。如果模具内表面清理不干净,电杆的表面将会凹凸不平。模具内表面上的水泥垢也会一次一次粘皮,越来越厚,严重时发生台阶状的水泥垢,或者模体内表面被吊钩、工装等硬物损伤,这些都会影响到电杆的外观质量。

为了保证水泥杆配电装置的金属架构接地电阻为零。我们需要用圆钢或带铁作接地引下线,将设备底座和外壳、配电装置的金属架构引到接地网上。但在实际工作中发现,12米部分预应力电线杆厂家,有些变电站和配电台区的设备底座及外壳、配电装置的金属架构是利用预应力水泥杆中的钢筋兼作接地引下线 ,13米部分预应力电线杆厂家,这种做法是错误的,存在着很大的事故隐患。因为预应力钢筋预先受到拉伸处理,钢筋内部的晶体排列发生了变化 ,使之能承受比一般钢筋较大的应力。如果兼作接地引下线,当发生雷击时,强大的雷电流流过钢筋,导致钢筋严重发热,会使内部结构又发生变化而大大减弱钢筋的强度。因此,预应力钢筋水泥杆中的钢筋不能兼作接地引下线 ,而必须另设接地引下线。
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