空预器的分类:大型锅炉的空预器一般为回转式空预器;中小型锅炉空预器一般为管式空预器两种。
空预器腐蚀,堵塞的原因:一是低温腐蚀。虽然锅炉在设计时都采取了很多必要的措施来预防低温腐蚀问题(比如说控制排烟温度在130℃左右,防止烟气中的酸结露。空预器末级采用考登钢耐腐蚀材料等),但是在实际的运行过程中,由于各种原因,总是会有一些低温腐蚀的现象,导致空预器腐蚀,积灰,漏风。后堵塞空预器。二是随着环保要求的越来越严格,很多企业在空预器的上游增加了SCR脱硝系统,SCR工艺在脱硝的同时,也会使烟气中少量的SO2转变为SO3,约为1%。烟气中的SO3会与脱硝喷入的NH3产生反应生成,空气预热器生产厂家,在低温下会有粘附性,在空预器中粘附灰尘,造成空预器的腐蚀,堵塞。
空预器堵塞、腐蚀的危害:空预器堵塞主要的危害就是漏风,阻力增加,导致锅炉送风量不够,锅炉引风机负荷增大,炉膛负压降低,锅炉带负荷能力减少,带不上负荷,后不得不停炉处理。






着火的预防措施
尽量减少在空预器上沉积未燃尽可燃物
其关键是使燃料完全燃烧。用油点火及低负荷投油时,油温、油压、汽压应合适,使油雾化良好,空气预热器厂家电话,配风正确;油不堵塞,不漏油;燃烧稳定、充分,以尽量减少未燃尽的可燃物。
加强对空预器的监视
机组启动前应对空预器检查,若发现或判断空预器有较多未燃尽的可燃物堆积时,决不能投入热态运行,一定要进行水清洗,然后烘干。应保证吹灰器能正常投入,吹灰介质参数合格。
运行过程中,特别是启动、热备用后再启动以及空预器突然停转和停炉后,应严密监视空预器的端点温度(空预器烟风进、出口温度)。若其中的一点或多点温度不正常升高,则应立即分析研究,以便即时发现着火。例如,运行时排烟温度超过正常值30℃左右就预示可能着火,若继续升高就认为已着火,若温度继续升高肯定着火。当停炉后,空预器已停止转动,空气预热器厂家,入口烟温不变或变化很小时,而出口烟温起初缓慢增加,后急剧上升,也表示空预器着火。运行人员应监视炉膛火焰,定期观察烟囱。空预器转子停转后,应观察传动电机电流。
经验表明,着火有可能发生在停炉后的几小时之内,而此时大部分运行人员已撤离现场,留守人员往往不注意空预器的端点温度,当突然发现着火时,一般已烧了1h以上,使损失增加。因此,熟悉预热器性能和操作规程是监视空预器的前提。



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