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衡水朔涵路桥养护工程有限公司
主营：盆式支座,卸落块,调坡器,密封胶,钢结构支座等桥梁用产品
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施工前，对照图纸设计及技术规范要求，将各成型钢筋加工好运至现场后，高速防撞立柱，现场技术员在现场进行认真检查。绑扎前对砼接触面进行凿毛、清理，并用水冲洗干净。检查桥面预留护栏钢筋，有超出护栏边线的，及时进行调整、复位，使其有足够的保护层。调整好预埋钢筋后开始进行绑扎。注意与预埋筋的连接要好，设计要求或需要焊接的，按要求进行焊接，焊接搭接长度满足规范要求，双面焊搭接长度不小于5d。预埋件与钢筋的连接采用焊接，焊接要牢固，保证各预埋件的位置准确。绑扎好钢筋后，防撞立柱，绑扎一定数量的保护层垫块，确保保护层厚度满足设计要求。
直线段高速公路护栏不能有明显的凸起、起落现象，曲线段护栏应圆滑流畅，道路防撞立柱，整体与线形协调，中间分隔带高速公路护栏端部的抛物线应与设计相吻合。
对有高要求路段，不得采用高速公路护栏立柱施工。在石方道路、挡土墙上护栏立柱的埋深、地基处理等方面，应满足设计要求。
焊管焊缝应平整，无焊渣，突出。部件防腐蚀镀层表面应连续，不能出现严重影响外观质量的锌瘤、光泽暗淡、漏镀等缺陷。组件涂布应该均匀、光滑、连续，没有肉眼可见的小孔、空洞、裂缝、剥落等不良缺陷。
同时，在护栏钢筋底部每隔2m加焊一钢筋头，使外露钢筋头与测量放线齐，用以支顶护栏内侧模，保证护栏模板底部线型符合设计要求。安装模板时，先安外侧模板，为支撑外模自重，在外模底角，每1m打一孔，公路防撞立柱，拉杆穿过孔，一头焊在护栏钢筋上，一头套丝扣，用螺母调节外模高度。螺杆采用φ10圆钢加工。每安装一块外模，对应安装一块内模，用对拉螺杆连接，砼内的对拉螺杆用塑料管套住。
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