




润滑油的凝点应比使用环境的低温度低5~7℃。但是特别还要提及的是,在选用低温的润滑油时,润滑油批发销售,应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性全考虑。因为低凝点的油品,润滑油供应商,其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。凝点和倾点都是油品低温流动性的指标,两者无原则的差别,只是测定方法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全相等,一般倾点都高于凝点2~3℃,但也有例外。



目前国内随着环保要求国三、国四的推广,各发动机生产厂家推出了发动机(电控发动机),机油的使用级别也在相应提高,CD级己经淘汰,润滑油多少钱,CF、CH级成为主流。根据中国的国情,如车辆超载严重、路况差、司机化程度低、柴油硫含量不稳定等不良因素,造成发动机提前大修。所以应选用质量级别高的机油。发动机按发动机的型式分为发动机和柴油发动机,发动机油也相应分为发动机油和柴油发动机油,发动机油的品质分类采用API S后跟一英文字母和API C 后跟一英文字母来分别表示机油和柴油机油,后跟 的字母排序越靠后表示级别越高。



经常重载或比较老旧的车应选择粘度较高的润滑油,避免由于润滑油粘度过低造成油压过低,引起不必要的故障。可选用50或20W/50油。另外要随时注意发动机水温和机油压力,如有异常应立即停车查找原因,排除故障后方可继续行驶。此外,路况对发动机油的选择影响不大,但路况在很大程度上会影响到机油的寿命,路况较差的地区,应缩短机油的换油周期。



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