







由于社会生产和社会生活的需要,双梁起重机成了人类不可缺少的机械设备。而双梁起重机是则一种非常重要的物品搬运的设备,在国民经济中占有重要的位置,应用领域也很广泛同时也在不断扩大。
双梁起重机都是新零件,那么新零件的配合间隙都比较小,表面的凹凸不平很难保证配合间隙的均匀性,润滑油也很难均匀地黏在表面,因此大大降低了润滑的效果,很容易造成机件的异常磨损。


双梁起重机的钢板各对接焊缝的焊接质量通过无损检测之后,就可以完全避免因焊接原因出现的问题,操作员也可以非常放心的操作了。
双梁起重机的主梁对接焊缝焊接工艺比较复杂,易出现未焊透、夹杂、气孔、热裂纹和冷裂纹等缺陷,南昌双梁起重机,尤其严重的是对接焊缝部位所产生的热应力,会危及到与焊缝连接的母材边缘坡口的微观缺陷,如弥散状夹杂、晶间组织不均匀等。这些微观缺陷在焊接热的作用下会产生膨胀,导致焊缝和母材连接处产生较强的热应力,当该应力达到材料本身不能承受的应力时,钢板和焊缝就产生宏观裂纹或延迟裂纹,所以对双梁起重机主梁进行无损检测是确保主梁质量和使用安全的重要环节之一。
使用双梁起重机就要好好的进行保护,不要随便的使用它们,这会造成严重的后果。

双梁起重机轨道安装技术
1、双梁起重机验收标准规定轨道接头间隙不大于2mm,双梁起重机厂,就是为了考虑热涨冷缩,当时没有焊接技术;
2、目前的轨道焊接技术采用的是铝材基焊接,而铝的特性能保障热胀冷缩时产生的各种影响,伸缩缝装置无需考虑;
3、国内铁路高速轨安装时均采用焊接技术。
现在双梁起重机焊接式轨道接头用得相当普遍,QU70到QU120的起重轨大部分采用焊接,50KG以下一般不采用焊接,双梁起重机生产,而用鱼尾板连接,主要还是看具体情况.大型双梁起重机轨道焊接能减小振动及过接头时由于存在高低差产生的振动。但有时还采有间隙接头,但经适当处理后能达到减小冲击及振动的目的,根据不同的场合可采用不同的接头形式。


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