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1、对于更高配置的行星减速机,不可能直接排放大气。比如减速机的进气口和出气口的压差会过大,会使减速机过载。为了达到更高的真空度,需要保证减速机转子之间的开放空间。
2、使用行星减速机时,配有增压泵,可以在减速机运行前将系统中的压力吸到一定范围,从而避免减速机的过载现象。前置泵可以是水环式真空泵,旋片手动干油泵,山西减速机配件,滑阀手动干油泵,往复手动干油泵和其他手动干油泵,可以直接排放大气。
3、当行星减速机的转子连续翻转时,吸入的气体从进气口吸入转子和泵壳之间的空间,然后通过出气口排出。由于抽吸后空间完全封闭,泵室中的气体不会收缩和膨胀。然而,当转子的顶部翻转空气出口的边缘并且该空间与排气侧连通时,由于排气侧的高气体压力,一部分气体冲回到该空间中,导致气体压力突然增加。当转子继续旋转时,气体从泵中排出。






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减速机是一种比较常用的设备,在使用设备之前要对其进行了解工作这样会避免因不熟悉该设备而导致操作不当,进而造成设备故障或者问题的出现。那么在这个了解的过程中我们会知道为了让该设备进行更好的运转会对其进行一定的冷却工作。
1.转子的油膜冷却:这种冷却方法是在该设备入口处连接一个输油管用均匀滴下的冷却油带走转子的热量。
2.空气冷却:所谓湿式减速机,即是由间级或双级吸入的空气经压缩后,通过综合吸收及有相位差的组合传送。
3.水冷却:该设备由于输送和压缩气体而产生热量这些热量一定从转子传至壳体而散发。
4.转子的内部冷却:为了使减速机在更高压下工作,可采取更有效的冷却方法,即将转子用循环油冷却在泵轴两端分别有油孔、油径轴头打入经转子内壁再从另一端排出。

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齿轮减速电机过载的基本反映是:电流虽然超过了额定值,山西减速机公司,但超过的幅度不大,一般也不形成较大的冲击电流。一旦齿轮减速电机出现了过载现象,我们应该去查明造成它过载的原因,然后采用正确方法来解决齿轮减速电机的过载问题。
1、检查齿轮减速电机是否发热
如果电机的温升不高,则首先应检查变频器的电子热保护功能预臵得是否合理,如变频器尚有余量,则应放宽电子热保护功能的预臵值。
2、检查电机侧三相电压是否平衡
如果齿轮减速电机侧的三相电压不平衡,则应再检查变频器输出端的三相电压是否平衡,如也不平衡,则问题在变频器内部。


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