






现有桥梁现浇段施工方案中,临时楔形卸落块,一般采用钢楔块、砂筒或者卸落块作为临时支撑使用,其目的是对桥墩墩顶和上方的现浇模箱之间形成支撑。
卸落块由上支座、下支座、左支座、右支座组成,所述上支座、下支座、左支座、右支座的截面均为等腰梯形,装配式楔形卸落块,所述左支座与右支座均具有腰面、下等腰面,所述上支座与下支座均具有左等腰面、右等腰面,所述左支座与右支座的下等腰面分别与下支座的左等腰面、右等腰面滑动配合

左支座和右支座上对应开设有通孔,通孔内穿设有对拉螺杆。对拉螺杆贯穿左支座与右支座且对拉螺杆的两端分别螺接有抵紧螺母。卸落块的前侧和后侧还对称设置有辅助定位机构。辅助定位机构包括分别固设在上支座和下支座的固定座,两个固定座之间设置有螺杆。螺杆贯穿两个固定座,固定座上下两侧的螺杆上分别螺接有螺母。
桥梁装配式卸落块在桥梁施工中发挥着重要作用。它不仅可以帮助施工单位实现标高调节与支架拆除的作业,还能降低施工成本,楔形卸落块,提高施工效率。

左支座与右支座的下等腰面分别与下支座的左等腰面、右等腰面滑动配合,左支座与右支座的腰面分别与上支座的左等腰面、右等腰面滑动配合。为了更好地定位和固定卸落块,我们还特别设计了辅助定位机构。该机构包括分别固设在上支座和下支座的固定座,两个固定座之间设置有螺杆,桥梁楔形卸落块,螺杆贯穿两个固定座,固定座上下两侧的螺杆上分别螺接有螺母。这样,可以通过调整螺杆与螺母的距离,使卸落块实现更的定位和固定。

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