




随着,木托盘在市场的广泛应用,木托盘有欧标木托盘与美标木托盘两种。下面金海木业公司小编为大家介绍美标木托盘的相关知识。
美标木托盘,顾名思义就是北美地区使用的标准木托盘,这与欧标木托盘多为欧洲使用的标准木托盘是一样的。它是一种纵梁式托盘,这种托盘的结构较为简单,有单面木托盘与双面木托盘,进叉结构多为双向进叉型木托盘。
它是以原木为材料,进行干燥定型处理,减少水分,宿州模压托盘,消除内应力,然后进行切割、刨光、断头、抽边、砂光等精整加工处理而形成型材板块,采用具有防脱功能将型材板块装订成半成品托盘,免熏蒸模压托盘,蕞后进行精整、防滑处理和封蜡处理。
美标木托盘有着它难以拒绝的优点,如抗弯强度大,刚性好,承载能力强,成本低,易维修,耐低温与高温,使用广泛等。但它也有着不可忽视的缺点:抗冲击性差,易损坏故而使用寿命较短,需要频繁维修,易受潮不易清洁。
与美标木托盘相比,国内木托盘的原料主要有松木、杉木以及其他种类的硬木,而欧标木托盘明确规定了不能使用杨木,使用不同的材料的原木能够适用的范围也不尽相同。
美标木托盘与欧标木托盘相比,蕞截然不同的一点是美标木托盘基本上的双向进叉木托盘,秸秆模压托盘,而欧标木托盘基本上是四向进叉木托盘,它们的优劣处有着一个很好的互补,故而在我国内的托盘即有双向进叉木托盘,又有四向进叉木托盘,在这种方面我国向来是荤素不忌的,只要有利的都借鉴使用,这与改革开放的理念不谋而合,取其精华去其糟粕。


木托盘由于质地轻盈,结实耐用,价格低廉,容易制作,便于维修,而且码放货物不打滑,不易损伤货物,所以在我国使用得蕞普遍的是木制托盘。托盘与叉车配合使用,可以大幅度提高装卸搬运效率。
木托盘一般要有载货面、叉车孔和吊槽翼。木制托盘其基本结构是用三根纵梁连接上下铺板而成。铺板与纵梁连接面必须互相垂直,铺板各木条必须互相平行且均匀分布。铺在托盘上、下两面的木板称为铺板,两边的铺板称为边板。叉孔是通过纵梁或垫块形成的。纵梁是长的扁方材料,垂直于铺板。垫块是方形木板,它上面垂直于铺板的术板称为梁板。为了使叉车易于插入叉孔,铺板上特意加工出斜面,称为倒棱。铺板两端突出于纵梁和垫块以外的部分,称为翼,用于起重机吊运。用绳索起吊货物时,边板两翼容易损坏,常在两翼下面安装与纵梁同长的加强板。


芜湖金海木业小编给大家介绍下木托盘的原材料都有哪些呢?
纵梁托盘是北美常见的标准托盘,因此也被称为“美标托盘”。但其缺点基本上是双向交叉,模压托盘定做,在侧梁打开“v”型切口的情况下,可以实现四向交叉,但并不是手动托盘车,适合于自动化程度高的搬运前提。
硬杂木:木材硬度高的硬木品种。价格较低。用于托盘制作的锯材以榆木、桦木、槐木、柳木等为常见。特点是全部四向进叉,使用利便。落叶松(黄花松)纹理粗实、木制硬、价格适中,是制造托盘常用材种之一。
杨木类:属阔叶树,材质松散而软,耐用性差,适于制造承重要求不高的托盘。缺点是结构复杂,整体牢固性稍差。
松木类:属针叶树种,种类较多,适用性广。木质硬,多用于制造精细包装物。目前在我国使用较多。木托盘的问题主要在于卫生和生产质量。



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