视频像素
按照像素划分,行车记录仪有:30万像素和130万像素、200万像素、500万像素四种,有些标注1200万像素是指静态拍照,而并非视频像素值。
在选购的时候需要进行产品参数分析,千野调节仪DB1,分析拍摄角度、视频分辨率、压缩格式、缓存、录像是否可手动关闭、紧急录影、不干扰其它汽车电子产品、是否配卡等方面。
摄像角度
行车记录仪的摄像角度大多在100度左右,这个角度基本能够保证将车辆两边的车道都拍进去。当然,选择尽可能大的摄像角度对于车主而言更好,不过这也需要花费更多的钱作为代价。 次数用完API KEY 超过次数限制

封装宽度通常为15.2mm。有的把宽度为7.52mm 和10.16mm 的封装分别称为skinny DIP 和slim DIP(窄体型DIP)。但多数情况下并不加区分,只简单地统称为DIP。另外,千野调节仪DB1,用低熔点玻璃密封的陶瓷DIP也称为cerdip(见cerdip)。
双侧引脚带载封装。TCP(带载封装)之一。引脚制作在绝缘带上并从封装两侧引出。由于利用的是
TAB(自动带载焊接)技术,封装外形非常薄。常用于液晶显示驱动LSI,但多数为 定制品。 另外,0.5mm 厚的存储器LSI 簿形封装正处于开发阶段。在日本,按照日本电子机 械工 业会标准规定,将DICP 命名为DTP。

为了解决这个问题,国外不少的行驶记录仪已经开始摒弃这复杂、占地方的设计,DB1,转为隐藏式安装设计,这既能消除驾驶隐患,而且能保持车行车记录仪厢内的原车风格,使车厢更加统一、美观。
此外,体积小还有一个好处是能有效防止车厢内现象的发生,车内可见的财物一般都是贼人虎视眈眈的目标,小巧的体积不容易引起贼人的注意,更利于防盗。
重力感应
重力感应就是在车辆速度发生突变的时候,行驶记录仪能够马上记录下速度突变前10秒后20秒的行驶录像,使事件发生的前后得以完整记录。 次数用完API KEY 超过次数限制


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