插管与外壳挡圈间的安装剩余收缩量(mm),
S0——补偿器的行程(mm);
T0——室外设计温度(℃);
t1——补偿器安装时的温度(℃);
t2——介质的设计温度(℃)。
6.10.2.4 插管应安装在介质流入端。
6.10.2.5 填料石棉绳应涂石墨粉,并应逐圈装入,逐圈压紧,苏州建筑工程,各圈接口应相互错开。
插管与外壳挡圈间的安装剩余收缩量(mm),
S0——补偿器的行程(mm);
T0——室外设计温度(℃);
t1——补偿器安装时的温度(℃);
t2——介质的设计温度(℃)。
6.10.2.4 插管应安装在介质流入端。
6.10.2.5 填料石棉绳应涂石墨粉,并应逐圈装入,逐圈压紧,苏州钢结构工程,各圈接口应相互错开。



沿直线铺设的铸铁管道,承插接口环形间隙应均匀。
6.5.4 在昼夜温差较大或负温下施工时,管子中部两侧应填土夯实、顶部应填土覆盖。
6.5.5 填塞用麻应有韧性、纤维较长和无麻皮,并应经石油沥青浸透,晾干。
6.5.6 油麻辫的粗细应为接口缝隙的1.5倍。每圈麻辫应互相搭接100~150mm。并经压实打紧。打紧后的麻辫填塞深度应为承插深度的1/3,且不应超过承口三角凹槽的内边。
6.5.7 用石棉水泥和膨胀水泥作接口材料时,其填塞深度应为接口深度的1/2~2/3。
6.5.8 石棉水泥应自下而上填塞,并应分层填打,工程,每层填打不应少于两遍。填口打实后表面应平整严实,并应湿养护1~2昼夜,寒冷季节应有防冻措施。
接口材料时,其填塞深度应为接口深度的1/2~2/3。
6.5.8 石棉水泥应自下而上填塞,并应分层填打,每层填打不应少于两遍。填口打实后表面应平整严实,并应湿养护1~2昼夜,寒冷季节应有防冻措施。
6.5.9 膨胀水泥应配比正确、及时使用



.9 吊装作业
3.9.1 进行吊装作业时,对吊车站位的地面情况认真检查确认,严禁吊车腿搭在冻土层上作业,起吊前检查被吊物是否与地面冻结,如dong结,必须进行适当处理,严禁强拉、硬吊,以免造成设备和机具的损坏。
3.9.2 捆扎用的索具和被吊物之间应有防滑措施,如垫上木板或橡胶板,苏州无尘室工程,严禁滑脱。
3.9.3 设备卸车堆放时,下方要用枕木垫起,防止设备受潮。
3.9.4 钢丝绳、脚手板及脚手管,下方要用枕木垫起,防止浸泡。
3.9.5 遇有六级及以上大风或恶劣天气时应停止高处作业和起重吊装作业,在霜天或雨、雪天气起重作业要采取防滑措施,迎风面较大如受热面组件等设备起吊时应选在无风天气。
3.9.6 轮胎式机械在冰雪路面上行驶时应装防滑链。
3.9.7 施工机械和汽车的水箱应于保温,停用后,无防冻液的水箱应将水放尽。
3.9.8 冬季使用的吊索具,在使用前要认真检查是否有脆裂现象,在气温低于-15时,倒链的负荷减半;起重机械落钩时,派人监视卷筒钢丝绳是否松脱.
3.9.9 冬季施工时,加强检查大型起重机械,在使用过程中操作人员要注意观察和感听吊车有无异常声响.


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