




锁的发展是一种历史的见证。在远古时代,聪明的人类已懂得把个人贵重的物品用兽皮包起来,外面用绳索捆缚,后的开启处打上特殊的绳结。而绳结只能用一个叫“骨锉”的工具才能挑开。绳结和骨锉,就是锁和钥匙的雏形。从上世纪50年代的挂锁、抽屉锁、电气柜锁、自行车锁,到60年代的防盗锁,从70年代的球形锁,80年代的执手锁、摩托车锁,电动车锁,到90年代的ic、tm、rf电子门锁,甚至代表当今科技的智能门锁、密码锁、指纹锁、楼宇对讲可视系统,锁的形式和功能发生了翻天覆地的变化。据了解,我国年销售额在500万元以上的锁具生产企业达1000家左右,在我国的浙江、广东、山东等地形成了成熟的制锁业产业集群。
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电动车门如何强制
如果您曾将自己锁在车门外,并叫来美国汽车协会(AAA)帮您打开车门,那么您就知道他们所用的工具是一个带扁平钩的细金属条。
转动车门锁并打开车门所需要的只不过是一种简单的垂直运动,这种垂直运动要么来自车门上的按钮,要么来自电动锁执行器。 救援人员所做的就是用金属条摸索寻找,直至找到按钮和执行器相连的那一点。 此时快拉一下即可车门。
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工程车门锁有那些技术方面的要求
锁具在各行各业应用很广泛,工程车锁厂家,我们也是随处可见,各种各样的锁具我们见过的也不少,锁,从呆呆的大头锁到现在的电磁感应锁,可谓发展的速快是真的很快。今天我们要讲的内容是关于工程车门锁的技术要求:1、门锁应按照规定程序批准的产品图样与有关技术文件制造,并符合本标准的要求。 2、门锁必须具有全锁紧位置和半锁紧位置。 3、门锁能将车门可靠锁紧并能安全打开。 4、当门锁处于锁止位置时,操纵内外手柄不能打开车门。 5、对门锁的有关构件进行受力分析(利用静力学分析法),以评定门锁在294.2m/s2惯性负荷的作用下,保持全锁紧位置不变的耐惯性的能力。 6、门锁所有运动件应灵活,开关车门轻便,不应有异常噪声。7、汽车门锁用钥匙不同牙花组合数不得少于1000种。 8、开闭耐久性 锁体和挡块(或锁扣)啮合开闭次数(以门锁一个完全开闭循环为一次)应能保证105次正常工作。。 9、纵向负荷 锁体和挡块(或锁扣)在半锁紧位置应能承受,4440N的纵向负荷;在全锁紧位置应能承受11110N的纵向负荷均不得脱开。10、横向负菏 锁体和挡块(或锁扣)在半锁紧位置应能承受4440N的横向负菏;在全锁紧位置应能承受8890N的横向负荷均不得脱开。11、汽车门锁应符合图样规定的正确安装位置.12、耐腐蚀性 门锁金属零件的电镀层、化学处理层和镀铬层应符合QC/T 625的规定。

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锁-青州市造锁厂家-电动车锁由青州市造锁厂提供。青州市造锁厂是山东 潍坊 ,机械门锁的见证者,多年来,公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针,满足客户需求。在造锁厂领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈,共创造锁厂更加美好的未来。
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