深水清淤设备-浩海疏浚装备-湘潭清淤设备

长江航道清淤挖泥船长江口深水航道治理工程-航道建设

长江口深水航道治理工程概况- 长江口深水航道治理工程- 航道建设

长江是我国的黄金水道。干流流经七省二市，贯穿我国人口和产业密集地区，是我国贯穿东、中、西部的水路交通大通道。长江口（图1）三级分汊，小型清淤设备，四口入海，由于河口特有的水沙运动特点，在长江口形成了长达数十公里的“拦门沙”区段，滩顶自然水深仅5.5～6.0米（理论低潮面，下同），成为通海航道的碍航段。

治理工程前，长江口北支已逐渐淤浅，只能通航小船；北港和南槽为6.0m水深的自然航道；北槽依靠疏浚，航道水深也只能维持在7.0m，吃水9.5m（相当于1.5万吨级）的船舶平均一天只能乘潮通过15艘左右。大型船舶需要在口外减载后才能乘潮进入长江口，而外贸集装箱则需要在香港和神户中转。已远远不能满足当时上海港及南京以下110多个万吨级以上泊位船舶的进出需求，严重阻碍了长江黄金水道效益的发挥和长三角乃至整个长江中下游流域经济的发展。

抓斗式清淤

抓斗式清淤：利用抓斗底泥并闭斗抓取水下淤泥，将淤泥直接卸入靠泊在挖泥船舷旁的驳泥船中。清出的淤泥通过驳泥船运输至淤泥堆场，从驳泥船卸泥仍然需要使用岸边抓斗，将驳船上的淤泥移至岸上的淤泥堆场中。适用条件：适用于开挖泥层厚度大、施工区域内物多的中、小型河道，多用于扩大河道行洪断面的清淤工程，如湖州南浔的斜塘港就是采用抓斗式带水作业。　　③船舶抬撬打捞法。用钢缆兜于沉船船底，用打捞船上的起重设备将沉船提起，打捞时一般要用两艘或多艘打捞船共同作业。④泡沫塑料打捞法。将比重轻的闭孔泡沫塑料输入沉船舱内，深水清淤设备，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，湘潭清淤设备，此法免去在沉船底穿引钢缆的不便，且或免去封舱工作，也适应海上风浪下作业。

水库清淤方案及措施：由于清淤工作涉及排淤弃淤、灌溉、供水和发电等因素，近几年我省的小型水库加固计划已基本完成，水库清淤工作需要重新详细规划、统筹。清淤工作不能急于求成，应抓住适当时机，或待干旱年份，或借助日后的加固工程放空水库，分时分段实施。对于考虑重建排沙或拦沙建筑物的，环保清淤设备，应做好充分的可行性分析，充分考虑运行管理及投资等各方面因素；对于采用机械挖沙的，可选择枯水期，先清滩地，待枯水年或干旱库底水量小时清理库底淤泥，减少因清淤对灌溉、供水、发电的影响。

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