




套管的内外表面不得有折叠、发纹、离层、裂纹、轧折和结疤。这些缺陷应完全清除掉,清除深度不得超过公称壁厚的12.5%。 接箍外表面不得有折叠、发纹、离层、裂纹、轧折、结疤等缺陷。 套管及接箍螺纹表面应光滑,不允许有毛刺、撕破及足以使螺纹中断影响强度和紧密连接的其他缺陷。 化学成分检验 (1)按SY/T6194-96规定。套管及其接箍采用同一钢级。含硫量

石油套管是一种大口径管材,起到固定油和气井壁或井孔的作用。套管是插入井孔里,用水泥固定,以防止井眼隔开岩层和井眼坍塌、并保证钻探泥浆循环流动,以便于钻探开采。
同时低温淬火较常规温度低,减小了淬火的应力,2寸半外加厚油管内径,从而减小了淬火的变形,这样保证了热处理的生产的顺利操作,而且为后续的车丝加工等提供了很好的原料。
该工艺在天津钢管集团的管加工厂已得以应用,加厚油管,质保数据表明,热处理后的钢管屈服强度Rt0.6在820-860MPa,石油套管规格,抗拉强度Rm在910-940MPa,石油套管,冲击韧性Akv在65-85J间,抗毁性能100%合格。数据表明,27MnCrV钢管已是相当的高钢级石油套管,另一方面也表明了亚温淬火工艺是钢制品生产中避免高温脆性时的一种好方法。

4)管体车丝
装卡找正:
①.管料找正一般以外径为基准,找正时一定要仔细,外加厚油管,尽量减小误差,如果管子存在椭圆,外加厚油管整体短接报价,通常找正管体各对角在线的两点误差小于0.3mm.要求少找正四组对角线。
②.按照操作规程的规定装卡好管子料。在装卡时要注意卡点要尽量远离需要加工的螺纹位置,避免受力变形。对外径有明显椭圆的管料,装卡时要特别注意,应该采取一定的补救措施(如垫铜皮),避免松开后尺寸反弹。另外要控制加紧力的大小,避免出现夹紧变形造成废品。


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