1.架桥机拼装,箱梁运输;
2.设置临时支座并安装好支座(联端无需设临时支座);
3.逐孔安装箱梁,置于临时支座上成为简支状态;
4.连接桥面板钢筋及端横梁钢筋,连接接头段钢筋,绑扎横梁钢筋,设置接头段顶板束波纹管并穿束,建筑方形支撑沙筒,浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板,混凝土达到设计强度的85﹪后,且混凝土龄期不小于7d时,张拉顶板负弯矩预应力钢束,并压注水泥浆;
5.接头施工完成后,桥梁方形支撑沙筒,浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土,剩余部分桥面板湿接缝混凝土应由跨中向支点浇筑;
6.连接顶板钢束张拉预留槽口处的钢筋后,现浇桥面现浇层混凝土;
7.浇筑完成后拆除一联内临时支座,完成体系转换
临时支座是在结构施工过程中起承重和稳定作用的临时性支撑结构,用于保持结构稳定,等到结构完成后再拆除;而临时固结是用于保证结构安全的一种防护和支撑体系,用于在工程施工、修缮及改建等加固工作中,因施工振动及负荷作用等原因而导致原有结构产生加固过程中的临时性变形时,起到限制变形、保障结构安全的作用。
可以看出两者的目的和性质不同,因此临时支座不等同于临时固结。
本工法在 应用的过程中 对周围环境不产生任何污染,方形支撑沙筒,砂筒在制作的过程中尽量采用废旧钢板及钢管,废旧材料变废为宝 ,重复利用,完全符合国家所倡导的 “工程建设 节约 环保、 减污降耗”社会要求。
效益分析:
砂筒临时支座与其他临时支座从制作及安装上比较,工艺不复杂,操作简单方便快捷节约了施工场地 、材料,减少了人工及设备的投入 。
提高了工程质量,由于标高很容易通过砂筒里的砂量来进行控制,特别是桥梁设置多变横坡 ,通过该方法来调整标高实施性更强 ;同时能保证 T梁水平放置。
砂 筒临时支座不易破坏,且可以重复使用 降低施工成本,特别是工程量较大的桥梁更能显示出砂筒的经济 效益 。
从废品再利用上也能体现出砂筒的经济效益,使用完后可以妥善放置以备重复使用 ,大大降低了施工成本。
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