汽柴油的调合技术在国外油品的贸易领域已十分成熟,如可利用抗爆剂,将90#调成93#、97#油,将-5#、
0#柴油调合成-10#油出售。
在我国,每年都有生产几百吨产品,由于辛烷值低,RON只有40—60左右,除小部分进入重整装置
生产高辛烷值组份外,大部分只能以乙烯裂解原料出售,价格低且不稳定,如果我们采取调合技术,将
通过精制脱去硫,并与高辛烷值组份混合,再加入抗爆剂,就可调合出90#和93#,这就可以为国家节
约数量可观的石油资源。

对汽车排气控制系统的影响和对环境污染时MMT产生争议的重点。研究发现,燃烧后只有少量
MMT排出,大部分残留于尾气排放系统内部,覆盖在发动机火花塞、催化器等部件表面,油品调合器品牌哪家好,会导
致火花塞点火故障。各国对MMT的使用持不同观点。美国1978年禁止使用MMT,1995年10月
重新启动MMT作为抗爆剂。环保局和汽车制造商系会对此颇有异议,欧洲汽车制造商协会,罐内调合器价格多少钱,
日本汽车制造商协会等制定的燃料规范规定严禁在车用中加入。在中国,没有明确禁
止使用锰类抗爆剂。但允许加入。车用标准规定不大于18,车用规定不大于16,
京标规定不大于6,要求越来越严,不过随着成品油市场对外逐步放开,油品调合器价格多少钱,欧洲标准已成为汽
油的通用标准,国内各炼油厂必须尽快考虑MMT的替代问题。

2、抗爆性的评价指标
的抗爆性是用辛烷值来表示。所谓辛烷值是指它在数值于和它
抗爆性相当的标准燃料中所含的体积百分数。标准燃料是用抗爆性
极高的(2.2.4-基戊烷,规定它的辛烷值为100)和抗爆性较差
的(GH16,南昌调合器,规定它的辛烷值为0)。两种物质按不同体积比混合合
成。其中,在标准燃料中的体积百分数它为该标准燃料的辛烷值。如
标准燃料由90%的和10%的(体积比)组成,那么标准燃
料的辛烷值为90。


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