互联网上有很多经验来判断是否需要更换发动机机油。例如:嗅觉法、扭手法、透光法、辨色法等。事实上,汽车修理工给出的意见是,这些在线传输体验基本上不是很可靠。你可以简单地参考它们。很多时候,你会看到汽车机油变黑。这是否表明机油变质了?虽然汽车机油在高温下容易氧化变质,但随着润滑油质量的不断提高,特别是在多级机油的使用中,发动机油的发黑不一定变质。发动机机油变黑还有两个原因:添加新发动机机油后,先前零件上的油泥和积碳也将被分为发动机机油。不久,发动机机油将变黑!防漏密封:油可以在活塞环和活塞之间形成密封圈,减少气体泄漏,防止外界污染物进入。防锈防腐蚀:润滑油可以吸附在零件表面,防止水、空气、酸性物质和有害气体与零件接触。
卡友们容易遇到的因为机油氧化引发发动机故障就是涡轮,以及曲轴、连杆瓦因为润滑不当导致非正常磨损,机油经销商,这些都是因为机油氧化引发的相关故障。那么机油氧化有没有办法避免,或者是通过什么样的方式来降低氧化作用呢?就是剂。
剂顾名思义就是抵作用的成分,剂到底有没有作用呢?我们做了一个小小的实验。一个成熟的苹果分成两半,机油是哪种好,一半直接暴晒在太阳底下,另一半喷上剂以后同样是暴晒在太阳底下。
经过6个小时的暴晒,充分和空气接触以后,全合成机油,没有喷剂的苹果已经氧化得不能食用了,而喷了剂的苹果则是相对完好。这一小小的实验说明使用了剂以后可以降低氧化效果,在一定时间内保证物体不会被氧化。
机油颜色:根据机油颜色判断是否需要更换机油不是很准确。有人说,油颜色越深,就越需要更换。如果不是黑色,则不需要更换。这是不准确的。正常的城市道路,车主每5500公里更地更换一次发动机机油,每9000公里清洁一次发动机机油滤清器。只有定期更换发动机机油并定期清洁滤清器,才能避免零件磨损和油路堵塞。事实上,更多的机油也会对发动机有害。特别注意倾斜发动机和V型发动机。它增加了曲轴和连杆的旋转阻力,合肥机油,从而将更多的机油溅到气缸壁上,导致燃烧室中的积碳增加。因此,添加过多的机油也会降低汽车发动机的功率,增加磨损,并导致过量排放!
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