渡线道岔是咱们常用的道岔之一,你对它都有哪些了解呢?今天跟着小编来看下吧。
站内正线道岔在岔位位臵首先在铺轨时采用工具轨进行临时过渡,待岔位处达到铺设道岔条件时,采用一条正线,在该线路上换铺渡线道岔的施工方案,另一条线路正常开通以保证前方正常铺轨的施工方案。到发线及站线道岔采用预铺法,待正线铺轨至相应的站场后,平板车运送岔料至施工现场,然后进行道岔铺设。道岔岔心所形成的角,称为辙叉角,它有大有小。
为了实现人们出行的便利,铁路等交通运输工具也开始逐步提速,影响铁路提速的关键便是单开道岔。根据不同的列车运行轨道,所选用的道岔型号也是不同的,双开道岔加工,道岔型号越大,越能满足列车高速行驶的需求。但是单开道岔一经安装,便是长期处于被使用的状态,即便使用次数少,但也是常年被放置在户外的,也应当做好对单开道岔的综合整治及护理,那么有哪些有效措施呢?
1、记录好作业前后状态,对比分析作业效果。
2、要调查道岔的实际状态,梳理出病害类型。
3、尝试不同的单开道岔整治方法,例如转辙部分尖轨、尖基轨解体结合电务转辙机拆装来放散应力;尖轨三机至尖跟弯轨调整假轨距和位移不足;长短心轨调整岔心部位假轨距;打磨光带偏移;打磨尖轨尖部弯拆点或心轨咽喉突点;通捣岔枕等。
随着铁路得不断发展,为了提高安全性和可靠性、减少一些故障影响面,并场车站一般分场各自设置独立的联锁系统,由两组行车人员各自办理行车作业。渡线道岔两场信号设备宜设于一个信号楼分区域布置,河南双开道岔,这有利于场间结合电路的实现和集中维护维修。渡线道岔使用须知
1、与行驶车辆相适应:ZDK:通过机车:M必须大于3号道岔,ZDC:通过机车:M必须大于2号道岔。R9m,182606的道岔只允许通过矿车。
2、轨距一致:如ZDK622/4/12,双开道岔定制,只用于600mm轨距
3、渡线道岔轨型相符:可相同或高一级,不能低一级。如基本轨型是22kg/m,道岔轨型选22kg/m或者30kg/m。
4、符合行驶车辆速度要求:通过矿车的道岔,其行车v1.5m/秒,可选2、3号道岔。(R小,大,行车v低)。通过机车道岔必须在4号以上,v较大。
5、和线路要求相符:要注意道岔左向、右向和线路一致性。合理选用单开和对称道岔。渡线道岔要和轨中心距一致。
温馨提示:以上是关于双开道岔加工-河南双开道岔-圣亚煤机产品齐全(查看)的详细介绍,产品由林州市圣亚煤机有限公司为您提供,如果您对林州市圣亚煤机有限公司产品信息感兴趣可以联系供应商或者让供应商主动联系您 ,您也可以查看更多与铁路/地铁用设备器材相关的产品!
免责声明:以上信息由会员自行提供,内容的真实性、准确性和合法性由发布会员负责,天助网对此不承担任何责任。天助网不涉及用户间因交易而产生的法律关系及法律纠纷, 纠纷由您自行协商解决。
风险提醒:本网站仅作为用户寻找交易对象,就货物和服务的交易进行协商,以及获取各类与贸易相关的服务信息的平台。为避免产生购买风险,建议您在购买相关产品前务必 确认供应商资质及产品质量。过低的价格、夸张的描述、私人银行账户等都有可能是虚假信息,请采购商谨慎对待,谨防欺诈,对于任何付款行为请您慎重抉择!如您遇到欺诈 等不诚信行为,请您立即与天助网联系,如查证属实,天助网会对该企业商铺做注销处理,但天助网不对您因此造成的损失承担责任!
联系:tousu@tz1288.com是处理侵权投诉的专用邮箱,在您的合法权益受到侵害时,欢迎您向该邮箱发送邮件,我们会在3个工作日内给您答复,感谢您对我们的关注与支持!