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硬齿轮减速机在加工、制造过程中出现质量问题,造成硬齿面齿轮减速机疲劳损坏的原因,另一种是由于减速器加工和制造过程中的质量问题,使硬齿面减速机的热功率无法满足生产工艺的要求,在实际运行过程中负荷量大,隐蔽缺陷逐渐暴露,终导致齿轮接触疲劳,齿条剥落断裂,河南SDJ-150减速机,设备报废;
改善硬齿面齿轮减速机疲劳措施方法
1.为了提高其综合机械性能,延长其使用寿命,经与生产厂家协商,将中间齿轮轴材料由20CrMnMo改为20CrMnMo。
2.调整压下量,减轻负荷,低温轧制,从而保证不会由于轧制力过大,减速器的热功率值降低。
3.改善减速器的环境条件,采用强制吹风,促使减速体降低油温等。
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用手握住驱动电机,使其轴上的键槽和行星减速机的输入端孔保持螺钉平直,并将驱动电机轴插入减速机的输入端孔。穿孔时,确保两个零件的同心度平行于两侧的法兰。有必要找出原因,就像两边的法兰不平行一样。此外,在减速机中严禁使用锤击,这样可以避免锤击过大的轴向力或径向力损坏两者的轴承,并可以通过减速机的手感来区分两者的配合是否合适。区分两者配合同心度和法兰平行度的方法是相互刺后,两者的法兰贴紧,间隙相同。
注意:安装时禁止用锤子敲击:以免过大的轴向力或径向力损坏轴承或齿轮。拧紧紧固螺栓前,务必拧紧安装螺栓。安装前用或锌钠水擦拭电机输入轴、定位凸台和减速机连接部位的防锈油。其目的是保证连接的紧密性和操作的灵活性,防止不必要的磨损。
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随着减速机行业的不断发展,越来越多的企业运用到了减速机,行星减速机是一种工业产品,行星减速机是一种传达机构,将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的减速机机构中,行星减速机减速比可准确到0.1转-0.5转/分钟。
行星齿轮传动装置的重量,一般情况下正比于齿轮的重量,而齿轮的重量与其材料和热处理硬度有很大关系。例如在相同功率下,渗碳淬火齿轮的重量将是调质齿轮重量的1/3左右。所以针对行星减速机的结构特点和齿轮的载荷性质,应该广泛采用硬齿面齿轮。获得硬齿面齿轮的热处理方法很多,如表面淬火,整体淬火、渗碳淬火、渗氮等,应根据行星减速机的特点考虑选定。
1、表面淬火
常见的表面淬火方法包括高频淬火(适用于小型齿轮)和火焰淬火(适用于大型齿轮)。当表面淬火硬化层包括齿根底部时,效果好。常用的表面淬火材料是含碳量约为0.35%~0.5%的钢,齿面硬度可达45~55HRC。
2、渗碳淬火
渗碳淬火齿轮具有相对大的承载能力,但要采用精加工工序(磨齿)来消除热处理变形,以保证精度。
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