铝轮圈散热快,不宜爆胎
对于高速行驶的汽车来说,因轮胎着地摩擦、制动等产生的高温爆胎、制动效能降低等现象屡见不鲜。而铝合金的热传导系数是钢铁的3倍,加上铝合金车轮因其结构的特征,极易将轮胎、车底盘所产生的热量排散在空气中。即使在长途高速行驶或下坡路连续刹车的情况下,亦能使汽车保持适当的温度降低爆胎率。
由于锻造铝合金轮圈的特性,它的平衡值为0,不容易变形,再加上锻造铝合金轮圈特有的空气流动,散温快(正常行驶温度比铁圈低20-30度)对悬挂系统的保护较佳,因此,轮胎在低温状态下可降低磨损26%,使每条轮胎多跑3-5万公里不等。
选择汽车钢圈的三大要素:
1、汽车钢圈的形状:汽车钢圈的形状可以选择简单的钢圈,看起来会利落,选择那些结构复杂的图案,轮毂有哪些厂家,会在清洗车的时候不给清洗。
2、汽车钢圈的大小:不要轻易改变汽车的性能从而加大了钢圈大小,汽车钢圈一定要选择合适汽车的轮胎,否则,汽车的稳定性会下降,轮毂厂家电话多少,转弯的时候轮胎打滑,抗震的性能也会下降,舒适度也会减少,一旦经过石头路及其它的路障的时候,轮毂,汽车轮胎就会非常容易损坏或是爆胎,盲目的选择汽车钢圈付出的代价会很大。所以,建议大家一定要选择合适的汽车钢圈。
3、汽车钢圈的螺丝的孔距不能挑选自己喜欢的,要听听钢圈生产厂的人员的介绍,看看是否合适汽车。
轮圈锻造也分为几种锻造工艺
一种是热熔锻,一种是冷锻(其实也是热锻的一种)
冷锻是锻压工厂锻造出铝坯,旋压成型,出售给其他厂家CNC加工出售,这种工艺靠的是切割,不能控制金属流纹,(金属流纹就好比树材的流纹一样,大家可以查看下木材切割出来的图片是什么样子,走向是不一样的)硬度可以,毕竟是锻压出来的密度够,但韧性比热熔锻稍差点,好处就是款式多变造型多样化,能够做出不同人不同审美的款式。
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