在精密丝杆上篇过程中,如停过车,工件有了一次中间冷却缩短的机会,然后再开始重复走刀,这时就会发现车刀左刃的的切削量,不再由多变到少,而是由少变到多,而右刃切削量也不是由少到多,而是由多变到少。
因此,精密丝杆如果在逐步伸长过程中车成的,而即是说丝杠是在逐渐受热的条件下后车成的。尽管在加工完了时,它的螺距是正确的,手摇丝杆加工厂,但丝杆一旦冷却,手摇丝杆代加工,它的螺距也就会有精密丝杆缩短而带来的误差。这对精车螺纹,特别是精密丝杆的精车螺纹,往往是一项很值得注意的误差。
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精密丝杆工艺基面的加工精密丝杆两端的中心孔是工艺基准,手摇丝杆公司,在安排工艺路线时,应首先将它加工出来。中心孔的精度对加工质量很有影响,丝杆中心孔多选用带有120度保护锥的“B”型。此外,后精车螺纹以前,还应适当修理中心孔以保持其精度。
精密丝杆加工的工艺基准,除中心孔外,还要用丝杆外圆表面作为辅助基准,以便在加工中采用跟刀架,增加刚度。因此,按照GC101-60标准,虽然丝杆螺纹外圆的精度要求不高,但为了满足某些客户对于产品精度的需要,该工艺不仅对车床丝杆的外圆尺寸的公差范围进行控制,还需要要加工中安排外圆粗精磨削的工序。
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如果是大批及中批的丝杆工艺,螺纹的精加工和半精加工都采用高速旋风切削一次解决。旋风切 削是一种高速的切削方法。切削时,装有一组硬质合金螺纹刀具(一般4把)的刀盘作高速旋转(主运动);工件慢速旋转,刀盘即轴向移动一个螺距t。
内旋风切削法是丝杆加工中用得比较普遍的一种,因为它的工件套在刀盘以内,切速100-350米/分,一般采用一次走刀完成切削,当螺距大于6MM时,则用两次或三次走刀。
螺纹的旋风切削速度高,所以生产率也比较高,但在精度和光洁度方面比精车螺纹低。因此,目前旋风切削只用于螺纹的粗加工及半精加工,还不能用它来代替螺纹的精加工。
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