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事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆，“事故车”一般指存在结构性损伤的车辆，同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。判定事故车可以从以下多个方面入手：
外观检查 车身漆面正常的车漆应当色泽均匀、光滑平整。如果发现车漆存在色差、流漆、橘皮纹或者有重新喷漆的痕迹，那就需要引起警惕。可以站在车辆四个角一米开外的地方，让视线与车辆腰线齐平，这样比较容易看出车辆漆面的状况，是否有色差，光泽度是否一致等。
车身线条与缝隙检查车身线条是否流畅，车门、引擎盖和后备箱盖的缝隙是否均匀。如果缝隙宽窄不一，很可能车辆曾经历过碰撞导致部件变形。可以对比车辆左右两侧的门缝、前后保险杠与车身的缝隙等。
玻璃生产日期每块汽车玻璃都有其生产日期标识，如果玻璃的生产日期晚于车辆的出厂日期，那么很可能该玻璃是后期更换的，这可能意味着车辆曾经发生过事故导致玻璃损坏。同时，观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌。
车辆ABC柱和胶条打开车门时，若发现关合困难或者有缝隙，那就说明这个车门曾经拆卸过，车辆可能是事故车。还要检查车辆的ABC柱有无变形和切割的痕迹。
侧翼查看两侧翼子板上螺丝是否更换，原厂焊点是否完好无损，防撞钢梁表面是否光滑平顺，如果防撞钢梁变形或者表面不平顺，车子多为追尾事故车。
轮胎和轮毂查看轮胎的磨损程度是否均匀，轮胎的品牌和型号是否一致，轮毂是否有磕碰、修复的痕迹。如果轮胎磨损不均匀或者型号不一致，可能是车辆在事故后更换了轮胎或者车辆的悬挂系统受到了损伤。
结构部件检查 车架车架是车辆的关键结构，检查车架是否有焊接、拉伸或者变形的痕迹。可以通过观察车架连接处的焊点是否规整，以及车架表面是否平整来判断。
底盘检查汽车的底盘有没有被翻修的痕迹以及有无变形。
发动机舱检查打开引擎盖，查看水箱框架、大梁、翼子板内缘等部位是否有焊接、褶皱或者重新喷漆的痕迹。同时，注意发动机和变速箱表面是否有渗油的现象。
试驾在试驾过程中，感受车辆的行驶稳定性、悬挂系统是否正常、转向是否正确。如果车辆存在跑偏、抖动或者异响等问题，可能车辆存在隐藏的故障或损伤。启动时，发动机是否容易启动，如启动的声音沉重，说明马达、电瓶或相关机械有问题。启动后，检查方向盘左右打轮时的力度是否一致，转向角度是否合理，转向或掉头时，方向盘后，前轮是否有磨轮胎的现象出现，如果有，此车有可能出过交通事故。对于手动变速箱，首先通过行驶公里数和离合器的高低程度来判断离合器片是否需要更换，再看行驶时换挡是否平顺，如果换不上挡，就说明同步器磨损严重。
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第4年
