





根据活塞杆断口的宏观和微观形貌特征,结合活塞杆的交变载荷工况,判断活塞杆断裂属于机械疲劳失效。活塞杆材质的微观组织中发现了较多的MnS非金属夹杂物,削弱了活塞杆的承载能力,再加上组织中含有较脆的粗大贝氏体组织,这些都降低了活塞杆的抗pi劳强度,从而导致活塞杆短期内就发生疲劳断裂失效。
活塞杆顾名思义,是支持活塞做功的连接部件,大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中,活塞杆厂商,是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例,由:缸筒、活塞杆(油缸杆)、活塞、端盖几部分组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆加工要求高,其表面粗糙度要求为Ra0.4~0.8um,福州活塞杆,对同轴度、耐磨性要求严格。油缸杆的基本特征是细长轴加工,其加工难度大,一直困扰加工人员。

法兰式连接结构与螺纹式连接结构的比较大部分的大型往复活塞压缩机,其活塞杆与十字头的连接都采用液压拉伸的方式来上紧连接螺母。而采用液压拉伸方式来上紧螺母,主要是靠液压加载后连接螺柱产生一定量的弹性变形,
在2个连接件间产生间隙,通过螺母的旋转,活塞杆多少钱,消除间隙。当此间隙消除后,螺柱的弹性变形依然存在,活塞杆价格如何,形成必要的预紧。因往复活塞式压缩机的载荷带有一定的冲击性,若在此冲击载荷下产生的弹性变形量大于安装预紧时所产生的变形量时,螺母易发生松脱。图1所示的结构因产生的弹性变形量太小,故采用此结构的机组曾发生过若干次螺母松脱的故障。

●镀层厚度可达0.100每边是可能的。
●硬度70RC具有出色的亮度和耐磨性。
●耐腐蚀750小时的盐雾镀层厚度小于0.002。
●极低的电压和高沉积率。
●优异的附着力。
●电流效率可达35%
这种的工艺提供在同一水箱和同浴温度能否取得以下硬铬存款。
实验方法:
实验基体材料为活塞杆,材质45#钢。加工后表面Ra为0.8μm。
电镀工艺流程为:除油→清洗→弱浸蚀→清洗→预热→阳极腐蚀→无裂纹镀铬→除氢。


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