风机低频消声器-忠欢噪音治理公司(在线咨询)

柴油机噪声可分为空气动力性噪声、燃烧噪声和机械噪声三部分。柴油机隔音降噪治理我们先要了解噪声的来源。

空气动力性噪声分为排气、进气和风扇噪声，其中以排气噪声为主。距离排气口0.5米处声级可达115∽128dBA。燃烧噪声的产生机理主要是由于气缸内的压力突变，通过缸体、机体、缸盖，辐射到空间，直喷燃烧室的燃烧噪声常成为柴油机的主要声源。械噪声则主要是曲轴、连杆、齿轮等构件的活动部部分相互碰撞和磨擦产生。一般来说，中、小型功率的柴油机(功率不大于1176KW)的噪声级在105∽120dBA。

不同类型的柴油机，主声源不同，降噪措施也不一样。常用的降噪措施有以下几种：

对于空气动力性噪声，采用消声器更为有效。目前，大批的新式消声器已逐步取代了旧式简单的消声器。我国已生产多种系列的柴油机消声器，供不同型号的柴油机选用。

另外，进气消声器可以与滤清器复合一体，组成既能滤清空气又有消声效果的复合消声器;排气消声器也可以设计成为既能消声，又能净化废气的形式，开拓了消声器的功能。

由于直喷燃烧室是燃烧噪声的主声源，所以现在已开发出新型的非直喷式燃烧室。另外，改变喷嘴的提前角等措施也取得了很好的效果。

噪声的大小与缸径的4次方成正比，与转速3。4∽5。1次方成正比。因此，机械噪声的控制，应在设计阶段就采取措施。比如缩小缸径，提高行程缸径比，降低标定转速，研制低噪声柴油机。

此外，在一定程度上减少壳的表面振动也能收到一定的效果，比如采用高阻尼材料、壳上加筋等。对于齿轮噪声，一方面，从齿轮的材料上做文章，用高分子齿轮代替钢制齿轮。另一方面，在齿轮的形状、啮合和精度上下工夫，也能降低噪声。其中高分子齿轮，已在单缸柴油机上试用，效果比较好。

空压机噪声污染的控制噪声是人们不需要的一种声音，是一种公害已经提升到日程需要加以解决，噪声的污染是多方面的，但是对于空压机噪声的污染分类有下，噪声级在40dBA以上，对于睡眠就有不同程度的影响，长时间暴露在噪声之下，要引起长久性耳朵问题，往往好会引起精神不佳、恶心呕吐、甚至出现人身伤亡事故。

1、安装空压机消声器

主要噪声源是进、排气口，应选用适宜的进排气消声器。空压机进气噪声的频谱呈低频特性，进气消声器应选用抗性结构或以个、抗性为主的阻抗复合式结构。空压机的排气气压大，气流速度高，应在空压机排气口使用小孔消声器。

2、设置空压机消声坑道

消声坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸声性好的砖砌成。把空压机的进气管和消声坑道连接，使空气通过消声坑道进入空压机。采用消声坑道可使空压机的进气噪声大大降低，使用寿命也比一般消声器长。

3、建立隔声罩

在空压机的进、排气口安装消声器或设置消声坑道以后，气流噪声可以降到80db（a）以下，但空压机的机械噪声和电机噪声仍然很高，因此还应在空压机的机组上安装隔声罩。4、悬挂空间吸声体

空调机组降噪的措施1 围护结构降噪措施

围护结构包括门窗、楼板、墙体等结构。选择降噪措施时应根据结构特点，准确计算隔声量以使降噪效果满足规范标准和设计目标要求，尤其当机房处在楼层内或首层时应特别注意面向走廊中门的隔声性能。楼板和墙体隔声量主要由面频率和密度决定，计算其隔声量R时主要依据下列公式：R=16lgm+14lgf-29。其中m、f分别表示楼板、墙体单位面积质量和频率。

门的隔声量受门缝严密程度和其自身隔声性能的影响较大。单层玻璃隔声量由缝隙严密程度和玻璃厚度决定。两者隔声量 R 可运用公式R=10.5lgh+19.3计算，公式中h表示玻璃的厚度。实际情况下，风机低频消声器，围护结构由墙体、门、窗等构成，因此应计算组合隔声量进而为采取有效的隔声措施提供理论依据。假设围护结构由 n 个部分组成，不同部分的投射系数为τi，面积为Si，平均投射系数可利用下列公式计算，利用公式R=101g1/τ（dB）计算围护结构综合隔声量。

2 吸声降噪

为达到降噪目的还可在机房中进行吸声处理。目前来看吸声减噪因能有效降低机房噪声，成为控制机房噪声的常用手段。机房中任意位置的噪声由混响噪声和直达声构成，两种声音叠加在一起大大增加了噪声声级。另外，其提高量的多少受室内界面吸声性能决定，一般情况为20dB。吸声减噪虽能降低噪声不过其主要通过降低混响声实现，而无法降低直达声。不过考虑到机房中有很多设备且空间较大这一特点，因此可充分利用空间吸声体提高减噪效果。空间吸声体的优点在于达到较好的吸声减噪效果利用的面积较小，因此比较适合在吸声面积较小状况下使用。