




如图32-1所示胀紧套由内圆锥形的外环、外圆锥形的内环和若干螺栓组成。
通过紧固螺栓,外环被推到了内环的上面。在锥形表面产生与紧固螺栓的扭矩、锥形角和在锥形表面的摩擦系数无关的径向力。
径向力将外环压进轮毂和轴上内环里,在各自接触面产生摩擦连接。用这种方法扭矩和/或轴向力能在轴和轮毂间传输。
插图中所示的结构,松开螺栓,德国德国制动器,连接释放,德国制动器批发,外环压力消失。

列表给出的可传输扭矩M和轴向力F值是基于常用的轴直径d.值计算出的。实际要求的轴直径dw并不在列表中时,请联系我们。
我们非常愿意为您计算相对应的传输扭矩M值和轴向力F值
通过实心轴和空心轴间的接触面获得传输扭矩和轴向力。超过缩紧盘轴承轴向宽度L1领域的压力急剧减少。在这样低压力的领域,可能会有微小的移动,从而允许了摩擦伤害的形成。因此接触面L的轴向宽度应该限制于:
LFS11.L1
因为接触面的宽度小于L,所以存在增长的压力可能会损坏实心轴和/或空心轴或轮毂。请与我们联系。

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夹紧系统RTM 608由一个法兰环和一个缩紧盘RLK608组成。法兰环连力矩电机到机轴上。
与夹紧系统RTM607比较,此夹紧系统更好的确保力矩电机满足高速运行时所需的动平衡。夹紧系统RTM 608与法兰轴相比,可以提供额外的优势,做了一个圆柱形轴端可以保持夹紧系统RTM608的再拆除,方便机器垫圈和轴承简易更换。

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