外浮顶油罐清洗的死角区
1、 紧急排水管
外浮顶油罐有2条紧急排水管,在其出口处安装有分流头(见图4)在紧急排水时,分流头能使水受到缓冲而分散下落,可以降低水流速度,避免局部静电荷积聚。但当油罐放完油后,分流头内可能存有残余油,这些油很难被清除出去。
2、浮盘定位导向柱区域
浮盘上一般有2根浮盘定位导向柱,用钢管焊制而成,其中一根被用作计量和采样。该钢管每隔50cm有一个直径为30mm的孔,因此不易积存油气。另一根钢管两头封死,中间不开孔,因为该管只要焊接牢固即可,不需试压,所以油气很容易渗入。茂名石化港口公司利用定位导向柱安装雷达液位计时,曾用火切割该管,发生过一起着火事件。对于定位柱区域,采用蒸汽吹扫很难将里面的油气清除。
外浮顶油罐清洗的死角区
1、一次密封与二次密封之间的空间区域
二次密封有利于减少油品的蒸发损失,但是在一次密封与二次密封之间却形成了一个很大的油气空间(见图3)此空间的油气一般的蒸气吹扫很难将其驱除出去,而干洗法效果更差。
2 浮舱内部
在正常情况下,浮舱内没有油气,但如果钢板腐蚀渗漏或存在焊接缺陷,油气就会渗入到浮舱内。由于整个浮舱被分隔成许多独立的小舱,因此,一两个小舱进了油气并不会导致浮盘下沉。但这些小舱形成的油气空间很大,对于浮舱内部,采用蒸汽吹扫很难将油气驱除出去。
油罐清洗工程:
同种油清洗
在堆积物堆积高度较高,清洗油罐费用,致使罐顶支柱不能着底时(一般为2m以上),为了下降堆积物的高度和回收 堆积物中有用成分而进行油中拌和的作业。 该作业是将压力为0.49~0.79 MPa的清洗介质(一般指能与堆积物相融的同种油)通过刺进罐内的清洗机喷发到堆积物表面,然后完毕油中拌和的意图。然后运用抽吸设备将被击碎、松散、溶解并且可活动的堆积物抽出移送到清洗供给罐,然后下降清洗罐内堆积物的高度,使罐顶支柱可以着底。通过油中拌和后,罐内的堆积物根柢为零。这时火花就会发作储油罐的火灾。储油罐的事不管现在和将来都有或许发作,若不从装备上消除事端风险,在油罐清洗的进程中发作油罐的或许性是比较大的。燃烧的三个条件是可燃物、助燃物和燃烧能量。三个条件短少任何一个条件都不或许发作燃烧。在清洗中的油罐内除了有许多的碳化氢和氧气的混合气体还存在由于清洗机在罐流而发作的静电(两种物质的接触和分别会发作静电)。在清洗罐内,合肥油罐清洗,碳化氢(可燃物)和静电(燃烧能量)的存在是不可避免的,因此若不操控助燃物,即下降罐内的氧气浓度,清洗油罐时,随时都有或许发作燃烧和,构成人员的严峻伤亡和财产的巨额丢掉。下降罐内的氧气浓度一般是通过向罐内注入惰性气体来完毕的,一般多选用的惰性气体是氮气。向罐内注入氮气一般是在罐内出现气层时初步的,即在油中拌和、同种油清洗和热水清洗时都需求注入氮气。
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