厦门德菱电梯工程有限公司,自成立以来,一直专注于各电梯的销售,安装,改造,及维修,加装电梯钢结构井道的设计及施工。
式中:T1/T2——为载有125%额定载荷的轿厢位于层站及空轿厢位于层站的两种情况下,曳引轮两边的曳引绳较大静拉力与较小静拉力之比。C1——与加速度、减速度及电梯特殊安装情况有关的系数,一般称为动力系数C2——由于磨损导致曳引轮槽断面变化的影响系数(对半圆或切口槽:C2=1,对V型槽:C2=1.2)。efα中,f为曳引绳在曳引槽中的当量摩擦系数,α为曳引绳在曳引导轮上的包角。efα称为曳引系数。它限定了T1/T2的比值,efα越大,则表明了T1/T2允许值和T1—T2允许值越大,也就表明电梯曳引能力越大。因此,一台电梯的曳引系数代表了该台电梯的曳引能力。
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此类的每个子类都定义了两种获取和放置操作:相对操作读取或写入一个或多个元素,它从当前位置开始,然后将位置增加所传输的元素数。如果请求的传输超出限制,则相对获取操作将抛出BufferUnderflowException,相对放置操作将抛出BufferOverflowException;这两种情况下,都没有数据被传输。操作采用显式元素索引,漳州楼房加装电梯,该操作不影响位置。如果索引参数超出限制,获取操作和放置操作将抛出IndexOutOfBoundsException。
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轿厢与对重能作相对运动是靠曳引绳和曳引轮间的摩擦力来实现的。这种力就叫曳引力或驱动力。运行中电梯轿厢的载荷和轿厢的位置以及运行方向都在变化。为使电梯在各种情况下都有足够的曳引力,GB 7588—2003《电梯制造与安装安全规范》规定:
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