一般是根据稳定分析确定需要锚杆提供多大的设计锚固力,再根据设计锚固力来确定锚杆数量、锚杆形式、杆体大小、锚固长度等参数。
锚杆设计一般分几个步骤: 1、根据锚固体表面与周围岩土体间的粘结强度qs确定锚杆锚固长度,锚固体形式不一样,计算锚杆长度的方法有所不同。像全长粘结型锚杆,锚固长度L=(K×N)/(π×d1×qs),K为安全系数,N就是设计锚固力,d1是锚固体直径; 2、根据设计锚固力确定锚杆拉杆的截面面积A:A=(K×N)/ftk,ftk为拉杆的抗拉强度标准值。明挖法就是直接将塌方体挖开,这种方法还比较安quan,效果也不错,它的局限性就是只能在近地表,工作量较小地段施工,煤矿用锚杆拉力计LDS200,对于埋得较深的地下就难以实施了,管棚法就是从地面水平斜向地下打入钢管、使其在地下成管棚,钢管的强力支撑来防止拱部崩塌。
还有就是在隧道施工中塌方就要用到防腐锚杆了,它的使用方法有七种,锚杆法、注浆管棚法、注浆法、管棚法、明挖法、插板法等。1、做拉力试验时必须有两人进行,一人操作,一人观察巷道顶帮、锚杆变化情况以及周围的情况,确认后方可进行测试工 作。
2、每次进行拉力试验时,对所拉锚杆必须进行选择,保证锚杆 的外露长度足够,托板平整,防止外露长度不够造成拉力杆滑扣或伸 缩部掉下伤人。
3、进行拉力试验时,如果油管长度不够时,必须选择高度够的 地方进行试验,严禁放在皮带和其他搭接物上进行。
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