具体检测项目:一、常规力学性能测试:1、拉伸、压缩、扭转、弯曲、剪切测试2、高温环境下的拉伸,压缩,疲劳耐久性测试项目,扭转测试3、低温环境下的拉伸,压缩,扭转测试二、疲劳试验:1.高、低周疲劳试验2.常幅、等幅疲劳试验3.随机载荷、位移疲劳试验4.拉-扭复合疲劳试验等5.S~N曲线测定6.旋转弯曲疲劳实验7.高温拉伸、压缩、扭转疲劳实验三、断裂力学试验:1.材料及构件表面裂纹、穿透裂纹的实验研究2.低应力脆断、裂纹失稳扩展及各种材料的断裂韧性试验四、汽车零部件疲劳试验:1.出风口耐久 2.手套箱耐久 3.杯托耐久 4.物品盒耐久 5.门把手耐久 6.CD按键寿命试验 7.后视镜镜片调节耐久及折叠耐久 8.手刹耐久 9.换挡器总成耐久 10.方向盘喇叭耐久 11.组合开关耐久 12.四门两盖疲劳耐久
笔记本翻盖耐久性测试——精工品质,开合如初
江苏威阔检测,疲劳耐久性测试,模拟真实使用场景
为什么需要翻盖耐久试验?
笔记本铰链松动、屏幕开合异响、转轴断裂……这些问题不仅影响用户体验,疲劳耐久性测试费用,更可能引发屏幕排线损伤、外壳变形等连锁故障!
通过翻盖耐久试验,模拟用户长期开合使用场景,疲劳耐久性测试机构,验证铰链结构、转轴寿命及整机可靠性,确保产品经得起时间考验!
测试项目:
1. 常规开合测试
测试次数:5,000~50,000次(可定制)
开合速度:模拟真实用户操作频率(如5-15次/分钟)。
2. 条件测试(可选)
高低温环境:-20℃至+60℃环境下测试铰链材料性能。
负重测试:屏幕端加载0.5~2kg配重,模拟单手开合压力。
3. 失效分析
检测铰链磨损、转轴松动、外壳开裂、排线断裂等故障。
让每一台笔记本,成就百万次开合的承诺!
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随着科技水平的进步和高科技的不断发展,对于汽车零部件来说,现在的疲劳耐久测试已经从原先的手动或者半自动化测试方式转变成现在的全自动化。利用电机、气缸或者工业机器人手臂等现代化产品,再加上稍微的改装,大部分零部件的疲劳耐久性测试都已经可以完全依靠机器或者机械来完成。这一转变从而提高了测试数据的准确性和一致性,并且有效降低了人工操作及人为错误对检测质量和效率的影响。
根据相关汽车标准要求,零部件常见的需执行的疲劳耐久试验项目如下:汽车按键的按压耐久性试验、汽车把手的开关耐久性试验、汽车方向盘的扭转耐久性试验、汽车手柄的力学耐久性试验、汽车线束的弯折耐久性试验等。当然,还有更多的零部件可以做疲劳耐久测试,这些小L家都可以根据现有设备设计、编程来完成哦。
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