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首先对土和消解后的石灰分别过筛,拌合好的灰土要及时夯填,不得隔日使用。每天施工前测定石灰土的灰剂量、含水量,确保拌和后灰土的灰剂量、含水量满足要求。
夯实:
向桩孔填料前,应先将孔底夯2-3锤,然后用灰土在优含水率状态下分层回填夯实,每次填料厚度400~500mm(约一架子车),分别从两个方向对称下料,避免因填料不平而造成桩体打歪,古交挤密桩基施工,夯锤提升高度不小于3m,夯击次数不少于6次,夯扩密实后方可填料。如此反复至设计标高为止。
按要求频率对桩体压实度进行检测
整段施工完成后,检测承载力及挤密效果等要符合设计要求
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成桩
灰土拌合均匀,自检后经监理工程师检测合格后,用小铲车运至现场。
桩孔回填夯实顺序采用从路线中心向两侧间隔1~2孔调填夯实。
夯锤形状采用下端呈抛物线垂体形的梨形锤,锤重100kg,夯锤直径280mm。
每桩孔回填前,用锤重将孔底夯实,分层回填夯实,单次成桩深度易为30~40cm,填料、夯实交替进行,完成单桩施工。
回填时做到均匀下料,均匀夯击,保证夯重落距及次数。
回填夯实至设计标高顶面高出10cm后,用素土封顶处理。
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成孔工艺
(1)机修车间设备器材库联建基础、乳化液泵房及挡墙采用正方形布孔。机修车间设备器材库室内地段采用梅花形布孔。桩径与桩距:柱锤直径0.4m,成桩直径0.5m,铁路挤密桩基施工,桩间距1.2m×1.2m,桩体强度均为4.5Mpa;机修车间设备器材库联室内地段采用桩间距1.5m×1.5m,基槽开挖至设计基底标高后,以柱锤冲扩挤密成桩。桩长:选择下部第②层碎石作为桩端持力层,根据场地杂填土埋置深度,桩长7.0m。
(2)桩施工顺序应先外排后里排,同排内应间隔1-2孔进行;以免因振动挤压造成相邻孔缩孔或坍孔。成孔后应夯实孔底,夯实次数不少于8击,并立即夯填水泥土。桩孔应分层回填夯实,楼房挤密桩基施工,每次回填厚度为250-400mm。采用提升式夯实机,夯实时一般落锤高度不小于2m,每层夯实不少于10锤。
(3)成桩后,整个处理范围内先从桩顶标高开始向下凿除0.5m,而后铺设褥垫层,褥垫层材料采用三七灰土,且褥垫层压实系数不得小于0.97。
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