






二、冷水机组启动与运行: 检查每台压缩机的油位和油温:油面在1/3~2/3; 油温在50°C~ 60°C,车载制冷机组,手摸加热器须发烫。
检查主电源电压和电流:电源电压在340V~440V范围内;三相电压不平衡值2%不能开机);三相电流不平衡值
启动冷冻水泵和冷却水泵:两个水系统的循环建立起来以后,调节蒸发器和冷凝器进出口阀门的开度。检查冷冻水供水温度:设定值是否合适,不合适可改设。
启动前检查:检查电气接头的紧固性(主回路、控制回路) ,至少要给油槽加热24小时,制冷机组,使油槽温度不能低于38度。
启动前检查:检查机组各阀门状态、水泵、压力表、温度计、过滤器等状态。
启动前检查:检查机组末端情况。检查冷却塔的情况。
启动前检查:先单独开启水系统的冷冻水泵和冷却水泵,查看水系统运行是否正常,保证不夹带气体、保证水系统的进出水压降在要求范围内。

针对应用模块化风冷热泵和VRV多联机的新项目,我自己感觉假如招标方经济发展能力还行得话(VRV多联机要比模块化风冷热泵初投资贵20%~25%),我还是更强烈推荐用VRV的多联机组,制冷机组试运行记录,缘故之一是其使用期限和能效等级都比模块化风冷热泵出色,尽管投资略贵,但长期的应用后,其稍高的能耗等级足够短时间取回高出一部分的投资。之二是VRV只需施工质量确保,相对性于模块化风冷热泵会出现不错的可靠性。之三是源于自己对日本精密产业链的那一份钟爱的情结。
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制冷机组与冷水机组区别冷水机组一般是利用制冷剂的不同组态(低温低压,高温高压,气体,液态等)来冷却水。
冷水机组一般由压缩机(Compressor),螺旋制冷机组,蒸发器(Evaporator or cooler),冷凝器(Condenser),膨胀阀(Expansion Valve),制冷剂(Refrigerant)和接收器(Receive)组成。
压缩机:把低压的气态制冷剂压缩成高压状态。
冷凝器:冷却从压缩机方送来的高压高温气态制冷剂直至其转换为液态。
膨胀阀:调整从接收器送到蒸发器的制冷剂流量。
接收器:存储液态制冷剂的容器。
制冷剂:在蒸发器中,其有液态变成气态来吸收热量,在冷凝器中又由气态转换为液态来释放热量。

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