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润滑油污染控制措施:
1、润滑油加入设备前要进行沉降过滤处理,保证清静度达到五级以上。变压器油等电器用油对水份要求高,应尽量在天气干爽时换油,而且后部的油品要立即加进设备。
2、加油容器不可露置在大气中,尤其装油容器不可无盖。贮存润滑油的油罐要定期清洗,及时排污。油罐或油箱上设空气过滤呼吸器,在加油口设100目以上的滤器和防尘帽,搞好各部密封,在润滑系统适当部位设滤器及排污阀。
3、润滑油在储存中会逐渐氧化,因此在购买润滑油时,应根据实际用量和换油时间,合理选择包装,长城得威润滑油公司,在保证油品供应的前提下,尽量选择小包装的油品,尽量一次用完。用剩的油品应避免长期储存,储存中应避免高温,在阴凉、干燥、密封的情况下储存。在储存中,应咨询油品供应商,了解油品的储存期限。用剩的油品应遵循“先出”原则,避免长期积压。
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稠化剂是润滑脂的重要组分,稠化剂分散在基础油中并形成润滑脂的结构骨架,使基础油被吸附和固定在结构骨架中。润滑脂的抗水性及耐热性主要由稠化剂所决定。用于制备润滑脂的稠化剂有两大类。皂基稠化剂(即脂肪酸金属盐)和非皂基稠化剂(烃类、无机类和有机类)。皂基稠化剂分为单皂基(如钙基脂)、混合皂基(如钙钠基脂)、复合皂基(如复合钙基脂)三种。90%的润滑脂是用皂基稠化剂制成的。
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为什么全合成润滑油不能过量添加?
1.增加油耗:当发动机缸体内的全合成润滑油过于饱满时,会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力,进而影响动力输出,进而增加油耗。
2.功率下降:进入燃烧室的润滑油量大大增加,使燃烧室内积碳增多,增加了活塞运动阻力,使发动机功率下降。
3.环保不达标:使尾气排放恶化,严重影响三元催化器的寿命,甚至可能会直接损坏三元催化器。
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