一般施工图纸中立柱的位置是根据路缘石的位 置确定的,如果要保证防撞护栏的外观质量,那就要确保路缘石在施工中的质量,纵向(顺路线方向)是平顺的,横向(垂直于路线方向)没有任何的错位,但在施工中,焊接牛角柱扶手,由于各种原因不可能与原设计丝毫不 差,所以就造成了路缘石在纵向和横向上都有误差,如果还以路缘石来决定立柱的位置,那立柱在纵向上就 不是顺直的,在安装完波形板后线型就会凹凸不平。在武邵高速公路中因次施工,在施工过程当中出现 纵向线形不平顺,铸铁牛角柱扶手,需重新校正或返工,既浪费了人力物力,又影响了施工进度。经过实践观察探索,我们认 为立柱的放样应遵守有关施工规范的要求,同时也应对施工中的经验及时加以总结,得到以下定位立柱的方 法。
如两座桥梁之间,高速牛角柱扶手,应该先测量两座桥之间的距离,再根据立柱的 间距计算是否需要增加异形板,如果必须增加,应记录下需要增加异形板的桩号、长度,早期准备制作异形 板;如果有两个立柱之间的距离不大于25cm,可以通过分配法将其分配到多跟立柱上。但在匝道上海应注意 一个问题,立柱间的实际距离要做到内收外放,而收和放的尺寸不应超过5mm,这样可以使得安装方便,牛角柱扶手,线 型美观。在埋设立柱时要注意各种管线对立柱的埋设深度的影响。
根据测量计算结果已经得到了立柱的间距,首先在路缘石上用记号笔标出立柱的纵向位置,然后用测量仪器 根据路缘石、路肩拟合该段落的平顺线型,在用钉子和线绳在纵向上布置立柱线型,再根据该段落的拟合平 顺线型对立柱线型进行反复调整,待线型平顺后,在两条线之间划出垂直于两条线的垂线,形成十字交叉 点,做为立柱的中心点,打入立柱时应严格按照按照该十字点进行施工,这样既可保证立柱的间距,又保证了立柱的垂直度。
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