a.风机的蜗壳采用碳钢钢板连续焊接而成,要求具有气密性和水密性,并需设置加强框架以增加其刚度。风机供应商应提供用于进、出风口风管连接的配对法兰,同时提供与之相匹配的进出、风口软连接。
b.风机轴承的润滑要选用具备减压功能的脂润滑。轴和轴承应配备防护罩,所有的轴防护罩和轴承防护罩应该不用工具就可以拆卸,家具喷漆室,在水平位置和垂直位置上应该有检查口可供常规振动测量探头伸入。轴承应该配备延长式加油嘴。
c.喷漆房排风风机在出厂前,应该在安装传动装置和电机的状态下进行动平衡校正。在现场安装风机过程中需要进行的工作有:单个风机的测试;将所有配套件安装到风机上后再进行测试。出厂前进行的动平衡校正所使用的平衡配重应该采用焊接方式固定上去;而现场平衡使用到的平衡配重则应该用螺栓固定上去,不允许用卡子或夹子等固定平衡配重。
与轿车相比,客车车身较高、体积较大,而且品种多、批量小。因此,客车车身涂装生产线在很多方面有别于轿车车身涂装生产线。1 车身较高人工操作时,客车车身侧面高处及顶部难以触及,需要合理规划高、低工位。2 车身体积较大车身体积较大对喷涂方式和人工操作方法提出了较高的要求;同时,徐州喷漆室,由于客车车身质量较大、吸热较多,大型喷漆室,导致烘干时的升温时间长、能耗大,需要在规划时予以特别考虑。
获得厚度为30微米的涂层,相对节省涂料20-30%。无气喷涂机是利用特殊的电动、气动或其它动力驱动高压泵使油漆涂料形成150~350Kg/cm2的高压,通过特殊形状和结构的无气喷嘴瞬时喷出,形成极细的扇形雾状,其涂料的喷速为0.9米/秒。所有的涂料快速的喷到涂层表面而没有反弹和飞溅现象,这样不仅节约了40%的油漆涂料,而且漆雾几乎没有,可不带口罩进行实地喷涂作业,因此减少了污染,起到保护环境的作用。由于高压的作用效率比传统喷涂机提高10~50倍,喷涂速度高达200~600平方米/小时,不仅可确保涂装质量,干式喷漆室,也可大大缩短和保证涂装周期。涂层质量光亮平整。同时可以喷涂高粘度涂料,还可以节约稀料或在喷涂时不加稀料,无气喷涂喷涂一遍即可达到0.05~0.25mm的薄涂层,甚至是1~2mm的厚涂层。因为无气喷涂没有反弹力在喷涂角落和边缘时容易进入到角落里和边缘上,使其得到均匀光亮平整的涂层。由于其涂料雾化机理是依靠涂料自身的高压力形成为雾状,雾化状态的涂料不含压缩空气,所以称为无气喷涂。
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