空心活塞杆修复后又很快失效的原因有哪些呢?
空心活塞杆返修后又很快失效的主要原因是褪镀后少了去氢工序,因为褪镀液中含有较浓的酸,酸造成氢脆,因此,浙江活塞杆,应在褪镀后3h之内进行去氢。
褪镀后去氢不只是对40Cr这种对氢敏感的材质,就是对35#钢、45#钢及所有褪镀件都必须去氢。褪镀后不去氢可能在下一步电镀过程中就会造成不良影响,这是不能用镀后去氢加以弥补的。
另一个造成空心活塞杆返修后很快失效的次要原因可能是返修时增加了电镀时的电流密度。在无实践经验的情况下轻易改变在水工行业用了几十年、电镀过近10万根活塞杆的工艺是有风险的。
为你讲解活塞杆发黑的愿因有哪些?
活塞杆发黑是活塞式压缩机常见的故障之一,导致活塞杆发黑的原因可能有以下几种:
1、气缸水套冷却水系统不畅通或堵塞,冷却效果降低。
2、活塞杆内接管通油量太少或堵塞不通油,导致活塞杆过热发黑。
3、二级气缸压力高且阻流环泄漏,致使高压气体泄漏进入密封器内各密封盒的密封圈外缘,使密封圈紧箍在活塞杆上,青岛活塞杆,摩擦升温使活塞杆过热变黑。
4、各组密封盒内密封圈的轴向间隙不足(设计要求0.4~0.5mm)。
活塞杆制作之选择刀具
由于零件材料为合金结构钢,为保证刀具切削性能,因此刀具材料选用合金结构钢 ,表面渗氮处理。车外圆采用主偏角为 的车刀,车端面采用主偏角为 的车刀。切断刀材料取高速钢, 切刀宽度 。车螺纹时选用牙型为 的螺纹车刀。
铣正六边形棱柱时,东台活塞杆,选硬质合金套式面铣刀,主偏角 ,直径 。
磨削外圆和锥度时,选用白钢玉平行砂轮。
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