床身导轨的修复方案是由导轨的损伤程度、生产现场的技术条件及导轨表面材质的情况确定的。导轨表面的大面积损伤,可用刮削、磨削、精刨等方法修复;导轨表面的局部损伤可用焊补、粘补、涂镀等方法修复。在机床的大修理中,经常遇到的是床身导轨磨损的情况。 1) 确定导轨的修复加工方法。当床身导轨磨损后,车床维修技术,可选用的修复 方法有几种,选用时应考虑各种方法的可行性和经济性。对于长导轨或经过表面淬火的导轨,多采用磨削加工方法修复;对于特长或磨损较重的导轨可用精刨等方法修复;对于短导轨或磨损较轻的导轨或需拼装的导轨多用刮削的方法修复;当导轨较长但位置精度要求项目较多且磨损量不大时,车床维修,往往也采用刮削的方法修复。对于C6136型车床的床身导轨一般采用磨削的方法修复。
1、垫弹性垫片装夹方法
磨床维修在平面磨床上磨削上述车床维修薄片工件时,选用弹性夹紧组织,使车床维修薄片工件在自在状态下完成定位与夹紧。在工件与磁性工作台之间垫一层0.5mm厚的橡胶,当工件车床维修受磁性招引力作用时,橡胶被紧缩,弹性变形变小,然后可磨削出工件的平直平面。重复磨削几回,可满意加工精度需求。
2、用暂时方法加强薄片工件的刚性
磨床维修选用环氧树脂结合剂,将薄片工件在自在状态下粘到一块平板上。平板连同薄片一同放到磁力吸盘上。磨平薄片一端平面后,再将薄片工件从平板上取下来,车床维修,以磨平的一面放到磁力吸盘上,再磨削薄片工件的另一端平面。因为环氧树脂在未硬化之前有流动性,它能够填平薄片工件与平板之间的空隙。当环氧树脂硬化后,工件与平板粘结在一同,变成一个整体,然后大大增强了工件的刚性。在磁力招引下,薄片工件不会发生夹紧变形,为磨削出平直平面发明了条件。也可用厚油脂替代环氧树脂填充薄片工件与磁力吸盘之间的空隙,增强工件的刚性,车床维修报价,相同能够收到杰出的作用。
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