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泰安市泰山区明德机械厂
主营：专业机床数控改造,普通机床与数控机床大修
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| 先生： |
车床是机械加工中的一种加工工具，可以实现多种造型零件的加工。
随着我国制造业的不断发展，双鸭山车床数控改造，机械加工的水平不断提高，越来越多的数控机床取代了传统的机床。但是由于数控车床价格较高，普通企业无法负担，因此对普通车床进行数控化改造成为一种比较合理的方式，能够在控制成本的基础上有效提高机床的自动加工能力，提高加工效果。
因此在现阶段加强对于普通车床机械结构数控化改造的研究具有重要的现实意义，车床数控改造联系电话，能够更加合理的掌握普通车床数控化改造的相关技术，提高数控化改造的效果，从而提高车床工作效率，更好的发挥老旧设备的潜在价值，提高机械加工企业的经济效益。
数控车床改造的趋势
现阶段，在工业生产领域中，故障机床、闲置普通机床的数量均比较大，一定程度上造成了资源的浪费，且影响工业生产行业的发展。随着工业生产的进一步发展，必然要采取相应的技术手段改造、升级这些机床，尤其是闲置普通机床，以提升资源利用效率，减少投入，获得更多的产出。
现代制造系统中，关键技术之一即为数控技术，属于高新技术，车床数控改造厂家电话，精度、效率均比较高，且柔性自动化，利用数控技术改造普通车床为制造领域必然的发展趋势，车床数控改造厂家地址，而此种趋势在性能及功能方面良好地体现出来。
机械部分的改造
为了充分保证改造后的车床在系统控制下重复定位精度，微机进给无爬行，使用寿命长、外型美观，机械部分作了如下改动。
床身
为了使改造后的机床有较高的开动率和精度保持性，除尽可能地减少电器和机械故障的同时，应充分考虑机床零件、部件的耐磨性，尤其是机床导轨的耐磨性。
当前国内外数控机床的床身等大件多采用普通铸铁。而导轨则采用淬硬的合金钢材料，其耐磨性比普通铸铁导轨高5至10倍。据此，在改造中利用旧床身，采用GCR15轴承钢淬硬到HRC56-62制成导轨，用螺钉和粘剂固定在铸铁床身上。
粘接前的导轨工作表面采用磨削加工，表面粗糙度Ra0.8mm，以提高粘接强度。
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