1、合适的运行速度曲线能提高大型丝杠丝杠的寿命,通常的设定是:匀加速---等速---匀减速。并且有大速度的限制,这个数值是动态的,可以参考DN值,一般的情况是速度与长度成反比,与直径和精度成正比。但是与端部加工精度、轴承精度和安装方式也有很大的关系。端部加工要注意与有效螺纹部分的同心度,安装轴承要选择恰当的径向和轴向游隙,安装方式以两端固定安装为好,固定---支撑次之。2、丝杠出厂时已经做好润滑,大型丝杠定制加工,短期内不必添加润滑脂。一段时间后(视运行条件而定,大约3~6个月)需要用户做定期润滑。方式分脂润滑和油润滑两种,润滑脂适用于中低速常温场合,润滑脂可以选用钙基或锂基型。润滑油适用于中高速和低温、高温场合,根据使用温度和速度不同黏度可以选ISO VG32~68范围内的,高速重载的可以选黏度ISO VG90以上的。
丝杠加工螺纹的测量:
1、单向丝杠测量法:
1) 顶径的测量:螺纹顶径的尺寸,一般都允许有较大的误差,外螺纹顶径可用游标卡尺或千分尺测量,内螺纹顶径可用游标卡尺测量。
2)丝杠螺距的测量:螺距一般可用钢尺测量,
3)丝杠中径的测量:(1)用螺纹千分尺测量螺纹中径。(2)用三针法测量螺纹中径。三针法测量螺纹中径是一种比较精密的测量方法。
2、丝杠综合测量法:综合测量法就是对螺纹的各项尺寸用螺纹量规进行综合性的测量
车丝杠螺纹前对工件的要求:
1)丝杠螺纹大径:理论上大径等于公称直径,但根据与螺母的配合它存在有下偏差(—),上偏差为0;因此在加工中,丝杠,按照螺纹三级精度要求。螺纹外径比公称直径小0.1p。
丝杠螺纹外径D=公称直径—0.1p
2) 丝杠退刀槽:车螺纹前在螺纹的终端应有退刀槽,以便车刀及时退出。
3) 丝杠倒角:车螺纹前在螺纹的起始部位和终端应有倒角,且倒角的小端直径く螺纹底径。
4) 丝杠牙深高度(切削深度):h1=0.6p
2、调整车床:先转动手柄接通丝杠,根据工件的螺距或导程调整进给箱外手柄所示位置。调整到各手柄到位。
3、开车、对刀记下刻度盘读数,向右退出车刀。
4、合上开合螺母,在丝杠工件表面上车出一条螺旋线,横向退出车刀,并开反车把车刀退到右端,大型丝杠材质,停车检查螺距是否正确(钢尺)。
5、开始切削丝杠,利用刻度盘调整切深(逐渐减小切深)。注意操作中,车刀将终了时应做好退刀、停车准备,先快速退出车刀,然后开反车退回刀架。吃刀深度控制,粗车时t=0.15~0.3mm,精车时tく0.05mm。
梯形丝杠螺纹有30度梯形丝杠螺纹和29度梯形丝杠螺纹,可依次加工成规定角度。30度梯形螺纹用的螺距表示,29度梯形螺纹按照1in多少牙数来表示。
要加工梯形丝杠螺纹,先加工矩形时,大型丝杠来图生产,要尽量做到只加工到8分的尺寸。矩形丝杠螺纹一次的进给量只能在0.05~0.1mm左右。但是沟槽较深,所以会花费很多的时间。而加工牙侧时,进给量为0.05mm,就会有30度的角度。
读出的刻度=0.05mm*cot15度
=0.05mm*3.732≈0.2mm
会产生原来的4倍的切屑量。也就是说,同样的切屑,由于螺纹升角,运动中的切削刃长度会变长,切屑就会变薄。
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