我国的高铁营业里程达到了3.8万公里,高铁站广告,目前已覆盖了大部分的省市,高居世界首位。高铁一跃成为了人们出行的主要出行工具。
广告机、数字刷屏机、液晶电视广告以及以LED大屏幕为代表的数字媒体都以动态形式来呈现广告的。这些媒体广泛分布于车站的入口和出口、候车厅、售票区和列车的内部,有较高的关注度和触达率。这些动态媒体可以滚动式的播放广告,一些媒体可以与声音结合进行传播,进一步增强广告的吸引力
2011年,京沪高铁开通以来,高铁网络不断完善,高铁客流也大幅提升,高铁凭借公交化的运营模式以及、准点、舒适的乘坐体验,成为中、政商出行的出行方式。国家政策的支持与高铁本身作为交通工具的优势,让高铁迅速走进主流视野,并且已经悄无声息地重构了市场关系,高铁广告,利益机会乃至媒介广告空间。
如果说现在是融媒体时代,各个媒体平台趋于整合,那么高铁媒体一定是不可缺少的一环;如果说多屏营销是现在的广告投放方式,那么高铁也是不可忽视的一张大屏。随着高铁媒体的快速发展,目前众多广告公司都在抢占高铁的媒体资源,想要借助高铁的速度带动公司的发展。
高铁广告的媒体形式有很多:如:高铁站LED广告、高铁灯箱广告、高铁列车广告等等、不同的媒体形式价格是不同的。而且,不同城市高铁站点线路的广告价格也是不同的。还有,高铁广告招商,投放周期,投1个月,还是投2个月,价格都不一样,所以,高铁广告投放价格没有具体的范围,高铁车身广告,只有根据媒体形式,投放城市,投放周期去评估,投放高铁广告的投放价格
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