试验将L80-13Cr与普通的套管25MnV进行抗腐蚀进行对比试验将试样加工成30X 15X 4mm的板状试样,用120号水砂纸打磨工作
表面,清水冲洗后用无水乙醇去油,干燥后称重,并测量试样尺寸。
试验材料 腐蚀环境 腐蚀速率( mm/a) 腐蚀形貌描述
25MnV 塔里木油田 13.207 不均匀腐蚀,较严重
L80- 13Cr 塔里木油田 0.04591 均匀腐蚀,表面光泽度好
25MnV 长庆油田 16.268 不均匀腐蚀,较严重
L 80-13Cr 长庆油田 0.0314 均匀腐蚀,表面光泽度好
根据1/8定律:当钢中Cr原子与铁原子比达1/8、2/8、3/8...时,铁基固溶体的电极电位就跳跃式地,2寸半外加厚油管内径,腐蚀亦跳跃性地显著减弱,
当含铬量达到12.5%时,钢的腐蚀电极电位达到个跳跃, 因而13Cr钢腐蚀速率产生一个飞跃式的降低,同时由于13Cr的腐蚀产物产物膜较致密,因而未有严重的局部腐蚀产生。普通的套管钢不富含抗腐蚀元素铬,在典型二氧化碳腐蚀环境中,形成的腐蚀膜较疏松,稳定性也差,在高温、二氧化碳以及油田水中离子(主要是氯离子)的共同作用下则表现出严重的一般腐蚀和局部腐蚀。
在油气田开采开发过程中,加厚油管,腐蚀是自始至终存在的问题,不加厚油管,它不仅可能给油田造成巨大的经济损失,L80 13cr力学性能,而且还会带来一些事故性后果。不同区域井况不同,腐蚀环境也不一样,比较常见的是H2S、CO2、氯离子腐蚀。由于腐蚀环境恶劣,常规API标准油井管不能满足使用要求,需要采用特殊的抗腐蚀油井管。鞍钢在H2S抗腐蚀油井管的开发比较早,目前处于国内水平,L80 13cr,但抗CO2腐蚀油井管却一直没有涉及。CO2对钢铁产品的腐蚀还严重,会出现较高的腐蚀速率和严重的局部腐蚀,L80 13cr镀铜处理,甚至会形成油套管的点蚀穿孔。尽管目前市场上有采用13Cr马氏体不锈钢解决CO2腐蚀问题,但因其成本较高,也不被大多数厂家所应用。
随着L80-1Cr和L80-3Cr经济型抗CO2腐蚀油井管的开发成功,下一步该厂将启动抗CO2腐蚀油井管系列开发,将陆续开发AG80-1Cr、AG80-3Cr、AG80-5Cr等系列产品。在钢价呈现断崖式下跌的今天,开发新产品无疑是企业抢占市场份额、拓展新利润增长点、扭转生产被动局面的有效办法,因此他们也将在这方面做更大的努力。
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