铁建重工道岔-高畅机械配件销售-贵州道岔

什么是转辙装置？我国铁路采用的转辙装置有几种？

答：转辙装置是带动道岔尖轨转换位置并能将尖轨固定在定位或反位的设备。

我国铁路采用的转辙装置有电动转辙机、电空转辙机、电液转辙机、转换锁闭器、牵纵拐和带柄道岔表示器等六种。

电动转辙机是以电动机作动力带动道岔尖轨转换的转辙装置，更换道岔，用以电气集中的普通道岔和提速道岔。电液转辙机是以电气控制液压设备作动力带动道岔尖轨转换的装置，主要用以电气集中的提速道岔。电空转辙机是以压缩空气作动力带动道岔尖轨转换的转辙装置，主要用以机械化驼峰调车场的道岔。

2.预防整治措施

⑴在养护维修中经常检查，及时焊补被磨耗的护轨折角。

⑵铺设、更换和养护维修时，保证两个钝角辙叉的位置准确，不偏离，铁建重工道岔，不错位。

⑶对于固定型钝角辙叉，贵州道岔，经常保持轨距为1440mm，提速道岔，轮缘槽宽为 44mm。

⑷属于道岔构造上的缺陷或铺设施工遗留下来的病害，则应有计划的在构造上进行综合改造。

㈣辙叉轨距不合标准

1.产生原因

⑴辙叉翼轨作用边与护轨头部外侧距离大于1348mm。

⑵辙叉心轨作用边与护轨头部外侧距离小于1391mm。

⑶一般情况护轨轮缘槽宽度不在42～44mm范围内。

⑷辙叉心时论至心轨宽50mm处，轮缘槽宽超出45～48mm范围内。

⑸轨距及水平超限。

(二)预防整治措施

1.重视综合性整体维修，加强零件的养护维修。按标准图和有关规定，逐组按项对照调查，列入作业计划，逐项整修。根据岔枕间隔窄小的特点。采取适应的排镐方法和镐数。

(1)尖轨跟端两根岔枕，辙叉底部所有岔枕各加打两个斜镐窝，每个斜镐窝加打6镐.

(2)尖轨部分每根岔枕加打一个斜镐窝，对起道的岔枕加打6镐，不起道的岔枕加打4镐。

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