工程用液压缸-液压缸-茂源液压

拆装注意事项：

1、拆卸液乐油缸之前，应使液压回路卸压。

2、拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。

3、拆卸时要按顺序进行。

4、卸卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。

5、油缸拆卸后要认真检查，工程用液压缸，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必须更换。

6、装配前必须对各零件仔细清洗。

7、要正确安装各处的密封装置

8、螺纹联接件拧紧时应使用扳手，扭力矩应符合标准要求。

9、活塞与活塞杆装配后，须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差。

10、装配完毕后活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不均等现象。

11、液压油缸向主机上安装时，进出油口接头直接必须加上封闭圈并紧固好，以防漏油。

12、按要求装配好后，应在低压情况下进行几次往复运动，以排除缸内气体。

      液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。所以液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。

      液压缸结构简单、工作可靠，液压油缸，在各种机械的液压系统中广泛应用。

液压缸特点、主要技术性能

·适应介质：矿物油、水一乙二醇或其它介质

·、大工作压力25MPa

·雨端法兰、组件式结构，易于制造，便于维修

·型式规格齐全：共16个缸径规格，各有2×8个装配型式，车辆用液压缸，组成256个品种。液压缸为双作用单活塞型式，有差动缸和等速缸之分，带可调缓冲（或不带），液压缸，亦可配防护罩。

·C25、D25系列全部可配置接近开关，C25系列缸径D=50～400(除D=40外)均可配置内置式位移传感器。

·基本性能参数符合ISO标准的GB标准、安装型式和尺寸符合德国钢厂标准，与REXROTH公司的“CD250、CG250”和意大利FOSSA公司的“DINTYPE200/250”系列一致，也与英国ELRAM公司的“Series 250k”系列基本一致。国内外适应范围广泛，便于国际交流。

·密封件、导向件全部国产化，或按用户要求采用进口元件。

·可根据用户的要求，设计和制造本系列的特殊派生产品。