





、液压缸的拆装
1. 拆卸液压缸前,应使液压缸回路中的油压降为零
2. 拆卸时要防止损坏液压缸的零件
3. 由于液压缸的具体结构不尽相同,拆卸的顺序也不尽相同,要根据具体情况进行判断
* 法兰联接式,应先拆除法兰联接螺钉,用螺钉把端盖顶出,液压缸,不能硬撬或锤击,以免损坏
* 内卡键式联接,应使用工具,将导向套向内推,露出卡键后,重载液压缸,将卡键取出后并用尼龙或橡胶质地的物品把卡键槽填满后再往外拆
* 螺纹联接式油缸,应先把螺纹压盖拧下
* 在拆除活塞杆和活塞时,不能硬性将活塞杆组件从缸筒中拉出,应设法保持活塞杆组件和缸筒的轴心在一条线上缓慢拉出。
液压缸在设计液压缸时,必须注意正确确定液压缸的安装、固定方式。如承受弯曲的活塞杆不能用螺纹连接,液压缸,要用止口连接。液压缸不能在两端用键或销定位。只能在一端定位,为的是不致阻碍它在受热时的膨胀。如冲击载荷使活塞杆压缩。定位件须设置在活塞杆端,如为拉伸则设置在缸盖端。

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液压缸特点、主要技术性能
·适应介质:矿物油、水一乙二醇或其它介质
·、大工作压力25MPa
·雨端法兰、组件式结构,易于制造,便于维修
·型式规格齐全:共16个缸径规格,各有2×8个装配型式,组成256个品种。液压缸为双作用单活塞型式,有差动缸和等速缸之分,带可调缓冲(或不带),亦可配防护罩。
·C25、D25系列全部可配置接近开关,C25系列缸径D=50~400(除D=40外)均可配置内置式位移传感器。
·基本性能参数符合ISO标准的GB标准、安装型式和尺寸符合德国钢厂标准,与REXROTH公司的“CD250、CG250”和意大利FOSSA公司的“DINTYPE200/250”系列一致,也与英国ELRAM公司的“Series 250k”系列基本一致。国内外适应范围广泛,便于国际交流。
·密封件、导向件全部国产化,或按用户要求采用进口元件。
·可根据用户的要求,设计和制造本系列的特殊派生产品。
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