




为了便于使用、管理、维护和工作的相互配合,公共工程部门和电气部门、车站应统一编号,实现编号相同。铁路道岔号法:1.序号从列车到达的方向,双号行为的上部和行为的下部。如果在车站的一端有两个以上的方向,道岔应按主方向编号。上下游方向划分:站岗值班室(信号楼)位于站岗中心附近时;以站务室(信号楼)中心线为边界;站房(信号楼)远离站场中心时,以站场(场)中心线为边界。2.结束行应该按照行尾的顺序编号。

道岔日常检查项目:
1.道床,检查道岔的道床,其断面有没有问题,道岔标准,符不符合标准,道岔装置,是不是干净,均匀,道岔厂家,整齐,无杂草,有没有存在翻浆冒泥的情况。
2.路基,检查道岔的路肩平整不平整,有没有反坡,路肩上有没有杂草,爬坡通畅不通畅。
3.防爬设备,检查下防爬设备有没有缺少的,损坏的,松动的。爬坡的支撑有没有不能用的,少的。
4.岔枕,检查一下岔枕,主要有几点,位置或者是间距的偏差是不是大,接头处有没有失效的,该消平的地方是否消平或者是修理,是否有空吊板等等。
5.零部件,检查道岔的一些接头,连标,顶铁,轨撑等有没有松动的,有的话即使修整。
其他钢轨,标志标记等都需要定期进行检查,而且要认真仔细的检查,这样才可以保证火车安全稳定的运行,

道岔在铁路领域上应用很多,而且道岔的型号和种类很多种。不同的环境和条件下对道岔的需求也不一样,今天铁路道岔厂家给您介绍道岔型号和种类。
1、单开道岔,单开道岔的主线为直线,侧线由主线向左侧或右侧岔出。它由转辙器、辙叉、护轨和连接部分组成。单开道岔是线路连接中采用较多的一种道岔,约占各类道岔总数的90﹪以上。
2、对称道岔,对称道岔由主线向两侧分为两条线路,道岔个部件均按辙叉角平分线对称排列,两条连接线路的曲线半径相同,无直向或侧向之分,因此两侧线运行条件相同。
3、三开道岔,三开道岔是当需要连接的线路较多,而地形又受限,不能在主线上连续铺设两个单开道岔时铺设的一种道岔。三开道岔是将一个道岔纳入另一个道岔内构成的。
4、交分道岔,交分道岔是将一个单开道岔纳入另一个道岔内构成的。它起到了两个道岔的作用,且占地较短,特别是连接几条平行线路时,比单开道岔连接的长度缩短得更为显著,而且列车通过时弯曲较少,青海道岔,走行平稳,速度可较高,瞭望条件也较好。

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