煤矿道岔如何保护-上海煤矿道岔-高畅机械配件产品齐全(查看)
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2.预防整治措施
⑴针对辙叉底部存在的空洞和吊板,煤矿道岔如何保护,加强辙叉底部的捣固,特别是叉心和辙叉前后接头处的捣固。
⑵辙叉底板较宽,岔枕间距小,不好捣固。有时采取冒起道钉,煤矿道岔系列,抬起辙叉,在适当位置用垫板垫高3~5mm,然后撤除一根岔枕,用起道机抬起岔枕进行捣固。这样逐根进行,既能整治弯曲岔枕,又能提高捣固的坚实程度,提高辙叉基础强度。
⑶借助于有计划更换岔枕的机会,加强辙叉底的捣固。
⑷利用翻转岔枕的办法,煤矿道岔生产厂,均匀地进行辙叉底捣固。
⑸运用经常保养中积累的经验,在辙叉底岔枕顶面垫胶垫,以缓冲受力,处长辙叉和岔枕使用寿命。

目前我国铁路干线上大量使用着60kg/m钢轨固定型辙叉的12号单开道岔。为适应既有线提速改造的要求,上海煤矿道岔,我国自行设计、制造的新型60kg/m钢轨12号提速道岔已基本达到了水平,是我国高速道岔的雏形。目前我国铁路干线上大量使用着60kg/m钢轨固定型辙叉的12号单开道岔。为适应既有线提速改造的要求,我国自行设计、制造的新型60kg/m钢轨12号提速道岔已基本达到了水平,是我国高速道岔的雏形。

铁路线路上使用的道岔绝大部分是单式道岔;对开道岔用于峰下溜放区;交分道岔的优点是占地较省,用于大型的客、货运站或编组站,现运用广泛的是复式交分道岔。铁路线路上使用的道岔绝大部分是单式道岔;对开道岔用于峰下溜放区;交分道岔的优点是占地较省,用于大型的客、货运站或编组站,现运用广泛的是复式交分道岔。铁路线路上使用的道岔绝大部分是单式道岔;对开道岔用于峰下溜放区;交分道岔的优点是占地较省,用于大型的客、货运站或编组站,现运用广泛的是复式交分道岔。

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