11月11日潍坊鲁丽废钢下调150:新料一3330,新料二3280,钢筋头3360,重废3260,中废3060-3190,统料2970,轻薄料2730,破碎料3160,一级破碎3120,二级破碎2920,砣铁3010,钢筋压块2640,车架压块2140,轻薄料压块2040,氧化铁皮420。
11日重庆足航钢铁废钢二次下调50(累下调80):焦钢生铁2840,(6-8厚)2820-2870,(4-6厚)2770-2820,钢轨回收,(2-3厚)2610-2660,中等-中上门市2360-2410,汽车壳2170左右易拉罐-彩钢瓦1940-2040,车屑2590,大量废钢轨回收,不含税。
11月11日沁阳宏达下调100:新钢板料、钢筋头3050,重废一3020,重废二2970,一级料2920,二级料2850,三-级料2750,生铁钢件一级3020,生铁钢件二级2970,碎销2800,长销2730,不含税。
11月11日河钢石钢零点起废钢下调70-75,入炉精料类:重型≥20mm3505,重型≥15mm3481,重型≥10mm3456,重型≥6mm3391,中型≥3mm3368,小型≥1mm3239,旧钢轨回收,轻薄料≤1mm3020;加工毛料:重型≥6mm3292,中型≥3mm3291,不含税。
只有更好地回收改造才能充分展现火车价值
想要更好动回收利用行业的发展,需要避免出现资源浪费的情况,而绿皮火车对回收公司来说就是一种很重要的资源,避免设备太过陈旧直接污染腐蚀周围的环境,会直接阻碍节能减排事业的发展进步,因此大家一定要采取正确的回收方法,这样才能更好地展现火车的实际价值。
不同的回收领域有完全不同的回收方式
回收改造绿皮火车是非常值得选择的,拥有非常高的价值回报,目前火车回收领域是很多的,不同领域的回收方式模式也是不同 的,钢轨回收价格,这些都是需要提前确定的事情,只有确定好各方面的工作,才能确保火车回收的顺利顺畅进行。
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