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东莞市捷友连接器有限公司
主营：电子连接器,五金产品,塑胶产品,电子产品
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刺破连接器
刺破连接器正走向化，以顺应科技的发展需要。因此，目前的该部件要求材质可靠，必须有很好的抗腐蚀和耐热能力；电流稳定;温度应当控制在一定范围内，这也对它的 设计和规格提出了一定的要求。同时，它的也能确保汽车的安全驾驶，因为一旦连接器出现故障，后果将不堪设想。连接器的测试也是其中极其重要的一个 环节，通过对其外观、材质和稳定性的测试，认可该部件的可行性和可靠性，让消费者和商家能够放心购买。
刺破连接器的应用范围越来越广泛，就目前来看，接器有着极强的市场潜力。作为汽车中的部位，它占据着一定的市场份额。国内外企业纷纷将生产基地搬到国内，说明该部件在我国前景光 明。它也有着自身的发展趋势，比如制造工艺的增强，生产效率的提高，更加精细化和智能化，来保障它的质量和水平，并将更广泛地应用在生产生活中。选择合适 的连接器也非常重要，首先要把质量放在第壹位，只有质量好的部件才能安全有保障。其次选择高水平的产品，接着要考虑它的功能，优先选择能代表行业岭先水平 的连接器。后价格应当实惠，拥有稳固的质量保障和可靠性。
汽车刺破连接器的材料选择
汽车刺破连接器常用材料有：紫铜、黄铜、青铜。根据它们的硬度情况又可分为软、半硬、硬3种状态。这3种材料中，紫铜应用较少，一般用于搭铁用孔式或叉式接头等。黄铜和青铜应用较多，黄铜的导电性能比青铜好，而青铜的硬度和弹性比黄铜好，高温下抗应力松驰的能力也比黄铜好。
选择刺破连接器材料时首先要考虑实现电力或信号传输的能力，即材料的导电率。对于电力传输来说，选择高导电率的材料可以避免产生大量焦耳热，对于信号传输来说，选择高导电率的材料可以减少电路中的电压损耗。
接器用在不同的位置时环境温度往往有很大差别，而环境温度较高时对端子材料抗应力松驰能力有相应的要求。根据设计经验，应保证应力释放3000h以上仍能维持70%以上的初始正向力。黄铜材料在100℃以下的环境温度下能满足此要求，青铜材料在125℃以下的环境温度下能满足此要求，被铜材料能满足此要求的环境温度可达到155℃。如果选材不当，由于应力释放造成端子的正向力减小，会使连接点接触电阻增大，从而造成局部发热，情况严重时会形成局部发热和接触电阻增大的循环并终形成连接器护套烧蚀。
讨论刺破连接器电接触问题
刺破连接器电接触设计的目标应该是小而稳定的接触电阻。由接触电阻的理论关系和接触电阻的劣化机制可知，实现小而稳定的接触电阻应采取的主要技术措施：选用电阻率低的金属材料做接触原件，施加足够的接触力使表面的绝缘层；设计适度的插拔力，选择好的材料作为接触面的镀导，使在恶劣环境下氧化效应和微震氧化效应减至晓。
接触元件材料的电阻率越小接触电阻也越小。现有的纯金属材料中，银的电阻率晓，但机械强度差，不耐磨，易变形，价格昂贵。铜的电阻率和银的电阻率差不多，而且价格便宜。为了解决接触材料在电性能和机械性能方面的矛盾要求，除不断开发新的合金材料外，另一种常用方法就是在机械性能较好的材料表面镀上一层高导电材料，在连接器种常见的就是黄铜基底上镀银。
刺破连接器接触面镀层
已经指出，为实现接器接触电阻小而稳定的要求，除采用性能优良的合金做接触元件外，另一种途径就是在普通材料做成的接触元件表面镀上一层电阻率小，不氧化、微震氧化效应轻的金属，能满足上述要求的镀层材料一般都是。
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