导杆式柴油锤打桩机-桩机-卓力桩机(查看)

关于柴油锤打桩机工作过程

     柴油锤打桩机打桩时，先将桩吊到桩架龙门中就位，再将柴油锤搁在桩顶，降下吊钩将汽缸吊起，又脱开吊钩让汽缸下落套入柱塞，将封闭在汽缸内的空气进行压缩，汽缸继续下落，直到缸体外的压销推压锤座上燃油泵的摇杆时，燃油泵就将油雾喷入缸内，油雾遇到燃点以上的高温气体，当即发生燃爆，爆发力向下冲击使桩下沉，向上顶推，螺杆螺纹桩机，使汽缸回升，待汽缸重新沿导杆坠落时，又开始第二次冲击循环。

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CFG桩机组成      

CFG桩机包括桩架和钻进系统两部分。

   桩架采用液压步履式或履带式底盘，自动化程度高，桩机，可自行走及360°回转。该机配七个液压油缸，包括四条液压支腿油缸、一条步履移动油缸及两条变幅油缸组成。

      立柱为可折叠式箱型立柱，法兰连接方式，由两块高强度蒙板折弯而成，减少了传统工艺的四块板拼焊造成的焊缝开裂问题。同时立柱内部每隔60cm加焊四根加强筋，增加了立柱抗扭抗弯性。该机主架由两条变幅液压油缸控制其起降。实现了自动式起落，无需起落架。钻进系统包括动力头与钻具，动力头的输出轴与螺旋钻具为中空式。CFG桩机采用长螺旋成孔，可通过钻杆中心管将混凝土或泥浆进行泵送至桩孔内，实现了钻孔—灌浆—拔钻—成孔一次完成。也可用于干法成孔、注浆置换改变钻具后还可采取深层搅拌等多种工法进行施工。

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     与传统的筒式柴油打桩锤相比，卓力桩机打桩锤具有散热效果好，连续打桩能力强，导杆式柴油锤打桩机，柴油燃烧更加充分，地基打桩机，油耗低，使用寿命长的特点， 通过特殊表面处理， 汽缸内壁表面硬度可达HRC40，使汽缸使用寿命达到传统工艺处理汽缸寿命的3-5倍。筒式柴油锤自推出以来，受到了客户的高度认同与好评。

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